EV-Modus
Aus Prius Wiki
EV-Modus Der Prius II verfügt in Europa über die EV-Taste, die den Prius in der rein elektrischen Betrieb zwingt. Wenn der EV-Modus aktiv ist leuchtet die EV-Anzeige im Armaturenbrett (Ein kleiner Prius mit den Buchstaben EV). EV steht für Electric Vehicle.
<<Ist beim Prius I eine Nachrüstung möglich? Wenn ja, bitte ergänzen>>
Die Reichweite im EV-Modus liegt bei 2-3 km, abhängig von Ladezustand, Geschwindigkeit, Zahl der Beschleunigungen und Topologie (Steigung/Gefälle).
Der Prius beendet den EV-Modus automatisch, d.h. der Verbrennungsmotor schaltet sich ein, wenn...
- der Ladezustand der Batterie unter 3 Balken fällt
- schneller als 48 km/h gefahren wird
- zu stark beschleunigt wird
Beim Beenden des EV-Modus blinkt die EV-Anzeige kurz auf und ein ein akustisches Signal ertönt.
Der Prius kann unter gewissen Bedingungen nicht in den EV-Modus geschaltet werden. Die Fehlermeldung im Display lautet dann "EV-Modus ungültig". Dies kann in folgenden Fällen geschehen:
- Batterie ist zu leer
- Zu geringe Außentemperatur (etwa 0 Grad und weniger)
- Zu hohe Außentemperatur (Hochsommer), wenn der Wagen kurz vorher abgestellt wurde
- Vorhergehende starke Beanspruchung der Batterie, z.B. längere Bergabfahrt
- Zu hohe Batterietemperatur (kann auch durch zu hohe Temperatur des Innenraums durch Sonneneinstrahlung im Sommer geschehen)
- Der Motor läuft bereits, hat aber noch nicht die Nenntemperatur.
Merke: Obige Bedingungen gelten nur für den erzwungenen elektrischen Antrieb. Wenn die üblichen Randbedingungen stimmen, kann der Prius auch bei höheren Geschwindigkeiten freiwillig elektrisch fahren, man kann ihn nur nicht mehr dazu zwingen.
Hinweis: Der EV-Modus kann auch bei kaltem Motor unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung mit der EV-Taste eingeschaltet werden (in den ersten 10 Sekunden nach Einschalter der Zündung) -- solange der Benzinmotor noch nicht läuft.
