Hybrid-Batterie

Aus Prius Wiki

Die Hybrid-Batterie des Prius ist eine NiMH-Batterie. Unter NiMH-Batterie sind die Technologie von NiMH-Batterien und die Daten der Batterie im Prius beschrieben.

Funktion

Die Hybrid-Batterie hat folgende Nutzenstifung:

• Pufferung der Energie, die beim Bremsen und Gaswegnehmen entsteht
• Pufferung der Überschussenergie des Verbrennungsmotors (ICE)
• Speisung des E-Motors (MG2) im HV-Modus und bei der Unterstützung des Verbrennungsmotors

Der Prius verfügt über ein rigides Lademanagement, das den Ladezustand (SOC) der Hybrid-Batterie so konstant wie möglich hält. Der obere bzw. untere Schwellwert liegt bei 40% bzw. 80%. Eine Tiefentladung oder eine Überladung der Hybrid-Batterie ist damit nicht möglich. Ein SOC von ca. 60% wird von der HV-Steuerung angestrebt.

Weblinks

• Informationen von VartaLink-Text