Civic IMA

Aus Prius Wiki

Der Honda Civic IMA (Integrated Motor Assist) ist ein milder Hybrid. Er kann also nicht rein elektrisch und damit auch nicht lautlos fahren wie der Toyota Prius.

Der Elektromotor arbeitet auch als Anlasser und Generator. Der Benzinmotor kann im Leerlauf einfach abgeschaltet werden und wird dann beim beim Einlegen eines Ganges wieder gestartet.

Dafür muss dann vor dem Losfahren zunächst die Kupplung gedrückt werden, was mir ein IMA-Fahrer als von ihm empfundenen Nachteil beschrieben hat.

Das Auto sieht (sowohl außen als auch innen) nicht so futuristisch aus wie der Prius, und dürfte sicher gerade dadurch andere Käuferschichten ansprechen.

Technische Daten

• 1,3l-i-DSI-Motor, 83 PS bei 5700 U/min.
• 9 PS-Elektromotor, 65 mm
• Maximalleistung 90 PS
• NiMH-Batterie 144V
• Drehmoment 159 Nm
• Verbrauch Stadt: 6,0 Liter/100 km – Landstraße: 4,3 Liter/100 km – Mix: 4,9 Liter/100 km
• CO₂-Emission: 116 g/km.

Weblinks

• Honda Civic IMA Seite