KFZ-Steuer
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KFZ-Steuer ist ein jährliche Steuer, die je nach Staat unterschiedlich hoch ist und nach unterschiedlichen Kriterien erhoben wird (in D z.B. nach der Hubraumgröße des Verbrennungsmotors).
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Deutschland
In Deutschland gibt es für Hybridfahrzeuge bisher keinerlei Vergünstigungen. Man profitiert geringfügig vom vergleichsweise geringen Hubraum und zahlt damit etwas weniger KFZ-Steuer aber das ist auch alles! Wie sollte es anders sein in einem Autoherstellerland, in dem die Automobilhersteller den Katalysator, den Hybridantrieb und den Rußfilter weitgehend verschlafen haben.
Prius-Fahrzeuge (und alle anderen Euro-4-Fahrzeuge), die bis 31.12.2004 zugelassen wurden, sind in Deutschland bis 31.12.2005 steuerbefreit. Für im Jahr 2005 erstmals zugelassene Prius-Fahrzeuge müssen in Deutschland etwa 100 Euro pro Jahr Kfz-Steuer gezahlt werden.
Ab 1.1.2006 müssen übrigens alle Neuzulassungen Euro 4 erfüllen. Im Jahre 2005 dürfen noch Euro-3-Fahrzeuge verkauft werden, sofern die Typanmeldung durch den Hersteller 2004 erfolgt ist. Typanmeldungen (d.h. das In-Verkehr-bringen neuer Modelle) müssen bereits ab 2005 Euro 4 erfüllen.
Wenn man einen Prius auf Autogas umrüstet, verliert man zur Zeit die Euro 4 und wird auf Euro 3 zurückgestuft, siehe Autogas-Umrüstung.
Im Jahre 2005 wird voraussichtlich Euro 5 verabschiedet, die dann ab 2010 verbindlich werden soll.
Andere Länder
Großbritannien
In London zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine City-Maut (Congestion Charge), die sonst 8 Pfund (ca. 12 Euro) je Tag beträgt (September 2005). Das gilt übrigens auch für (auf England bezogene) ausländische Fahrzeuge. Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben. Jeder Käufer bekommt eine Gutschrift von 1000 Pfund.
Niederlande
In den Niederlanden bezahlt man bei der Anschaffung eines Wagens außer 19 Prozent Mehrwertsteuer (BTW = Belasting toegevoegde waarde) auch eine Sondersteuer für Autos und Motorräder (BPM = Belasting van personenauto's en motorrijwielen). Diese beträgt 45,2 Prozent des Nettopreises. Die alte Regelung sieht Ab- und Zuschläge vor, je nachdem es sich um ein Benziner (-1540 ) oder Diesel (+328 ) handelt. Beim preiswertesten Prius in Holland mit einem (alten) Nettopreis von 21302 wäre die BPM 8.088 gewesen, aber wurde beim Prius bislang nicht erhoben, so dass der Staat sich mit den 19 Prozent BTW begnügte und der Preis sich auf nur 25350 erhöhte. Ab 1. Juli dieses Jahres gilt eine neue Regelung, die besagt, dass Hybridfahrzeuge der Energie-Effizienzklasse A die BPM nicht mehr ganz erlassen bekommen, sondern nur ermäßigt um 6000 , so dass in unserem Beispiel noch 2088 übrig bleiben würden. In der Klasse B (weiß nicht welchen Fahrzeugen das betrifft) beträgt der Rabatt nur 3000 Euro. Bei konventionellen Autos gilt eine Tabelle, die reicht von 1000 Rabatt für Effizienzklasse A bis 540 Aufschlag für Klasse G. Dabei sind diese Buchstaben offenbar nicht gleichbedeutend, sondern gelten jeweils innerhalb einer bestimmten Fahrzeuggruppe.
Schweiz
In mehreren Schweizer Kantonen wird die Motorfahrzeugsteuer ganz (z.B. im Kanton Basel-Land unbeschränkt und im Kanton Genf während 3 Jahren) oder teilweise (z.B. Zürich, Basel-Stadt, Luzern, Tessin und Graubünden) erlassen.
Österreich
In Österreich gibt es wie in Deutschland keinerlei steuerliche Begünstigung für Hybridfahrzeuge. Lediglich die motorbezogene Versicherungssteuer, die in Österreich je kW Leistung bezahlt wird, sinkt durch leistungsschwächere Verbrennungsmotoren in Hybridfahrzeugen. Beispiel: Prius II: Gesamtleistung 85 kW, davon 57 kW für die man Steuer bezahlt.
Belgien
In Belgien gibt es seit Januar 2005 für CO2-arme PKW eine Steuergutschrift von 3280 .
USA
In USA gibt es für Prius-Käufe ab 1.1.2006 eine Steuergutschrift (income tax credit) in Höhe von 3200 $.
Europa allgemein
Vergleiche der KFZ-Steuern und der Mineralölsteuern in den europäischen Ländern hat die SAE veröffentlicht.
