ACC

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ACC = engl. Abkürzung von Adaptive Cruise Control

ACC ist das dynamische Radar-Temporegelsystem beim Prius III. Wenn es aktiviert ist, passt sich Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs automatisch dem Tempo des "Vordermanns" an, indem Gas weggenommen bzw. notfalls auch aktiv gebremst wird.

Anmerkung: Eine weitere Bedeutung von ACC ist "Accessory" = Zubehör - dies ist eine Stellung eines konventionellen Zündschlosses, welche auch im Prius nachgebildet wurde (Startknopf ohne die Bremse zu betätigen).

Bedienung:

Das System wird durch Betätigung der Spitze des Tempomathebels eingeschaltet. Im MFD erscheint die Meldung "Radar einschaltbereit".

Ab einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h kann diese nun durch Herunterdrücken des Tempomathebels in die "Set-Position" als Sollwert übernommen werden. Auf dem MFD wird nun unten ein Symbol für das eigene Fahrzeug und darüber 1-3 angedeutete Radarwellen angezeigt. Durch das Antippen des Tempomathebels kann die gespeicherte Geschwindigkeit in 5 kmh Schritten verändert werden:

• Einmal nach oben tippen: Die Geschwindigkeit wird um 5 kmh erhöht, d.h. bspw. von 100 auf 105 kmh
• Einmal nach unter drücken: Die Geschwindigkeit wird um 5 kmh herabgesetzt, d.h. bspw. von 100 auf 95 kmh.

(Nur der Vollständigkeit wegen: Bei Fahrzeugen ohne ACC wird die Geschwindigkeit bei gleichen Manipulationen des Tempomaten die Geschwindigkeit um etwa 1,6 kmh verändert.)

Die Anzahl dieser Linien zeigt den mittels der am rechten oberen Knopf auf dem Lenkrad eingestellten Abstand an. Weiterhin wird die als Sollwert übernommene Geschwindigkeit angezeigt.

Befindet sich innerhalb des Erfassungsbereiches ein anderes Fahrzeug oder Hindernis, so erscheint oben auf dem MFD ein weiteres Fahrzeugsymbol.

Sobald der eingestellte Abstand unterschritten wird, verringert die ACC die Geschwindigkeit des Fahrzeuges. Die Verzögerung ist dabei zum Einen abhängig davon, wie groß die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen beiden Fahrzeugen ist und zum Anderen, wie nahe das vorausfahrende Fahrzeug ist. Schert beispielsweise ein Fahrzeug kurz vor dem eigenen ein, so bremst das ACC recht heftig.

Sobald das vorausfahrende Fahrzeug den Erfassungsbereich verlässt, wird die Geschwindigkeit wieder auf den eingestellten Sollwert erhöht. Das obere Fahrzeugsymbol verschwindet.

Bei aktiver ACC wechselt die Anzeige des MFD automatisch auf die ACC-Anzeige, sobald ein dieses betreffendes Ereignis eintrifft.

Um einen neuen Geschwindigkeitssollwert zu speichern, muss der Tempomatwahlhebel Richtung Lenkrad gezogen werden (=Cancel) und nach dem Erreichen der neuen Geschwindigkeit nach unten gedrückt werden (=Set).

Ob das jeweilige Fahrzeug über die Option ACC verfügt, erkennt man an zwei Merkmalen (Beim Prius III):

• Innen: Das Lenkrad hat in der rechten Speiche den Knopf, um den Abstand zu justieren (siehe Foto oben)
• Aussen: Das Toyota-Logo sieht anders aus.
  • Bei Fahrzeugen ohne ACC sieht das vordere Logo genauso aus wie das hintere, es ist strukturiert:

• Bei Fahrzeugen mit ACC ist das Logo absolut flach (keine Struktur), da es aus speziellem Kunststoff besteht. Hinter dem Logo

befindet sich das Radar.

--Rema 16:53, 28. Mär. 2015 (CET)

Hinweise:

Möchte man auf der Autobahn seine Reisegeschwindigkeit beibehalten, so muss rechtzeitig die Spur gewechselt werden, damit die ACC nicht die Geschwindigkeit reduziert. Bei der maximalen Abstandseinstellung wird man sich bei dichtem Verkehr wahrscheinlich den Unmut der anderen Verkehrsteilnehmer zuziehen. Für dichten Verkehr ist daher die minimale Abstandseinstellung zu empfehlen.

Die ACC funktioniert auch bei dichtem Nebel einwandfrei - hier ist es ratsam, die maximale Abstandseinstellung zu wählen und die Geschwindigkeit der eigenen Sichtweite anzupassen. Alles andere wäre trotz ACC extrem unvernünftig.