Inverter
Aus Prius Wiki
Ein Inverter ist ein elektronisches Gerät zur Umwandlung von Gleichstrom in Wechselstrom - und umgekehrt.
Funktion
Der Inverter im Prius wandelt den Gleichstrom aus der Hybrid-Batterie in dreiphasigen Wechselstrom für den Antrieb der MG um - und umgekehrt. Die Umwandlung wird durch Leistungstransistoren (IGBTs) durchgeführt, die vom HV-ECU angesteuert werden. Bei der Umwandlung entstehen Verluste, die als Wärme freigesetzt werden.
Zusätzlich enthält der Inverter beim Prius einen DC-DC-Wandler, der die 12V-Batterie mit Spannung aus der Hybrid-Batterie versorgt.
Auf Grund der hohen auftretenden Ströme entwickelt die Leistungselektronik des Inverters Hitze, die
- beim Prius I: über ein eigenes Kühlsystem abgeführt wird, das über eine Wasserpumpe außer dem Inverter noch MG1 und MG2 kühlt. Dieses Kühlsystem ist vom dem des Verbrennungsmotors getrennt.
- beim Prius II: <meines Wissens kein getrenntes Kühlsystem, bitte ergänzen>
Sonstiges
Inverter werden auch in Wohnmobile oder Reisebusse eingebaut, um dort 230V-Geräte betreiben zu können.
Pickup-Hybride werden in USA mit Stromanschluss ausgerüstet, um sie z.B. als mobiles Kraftwerk im Außenbereich einsetzen zu können. Jüngste Beispiele sind der Chevrolet Silverado und der GMC Sierra, die beide mit dem ISAD-System von Conti arbeiten. Da das US-Stromnetz auf 110-V-Basis arbeitet, muss die Stromstärke doppelt so hoch sein wie bei uns.
Kann das Gerät nur in einer Richtung umwandeln, so spricht man von Gleichrichter (Wechselstrom in Gleichstrom) oder Wechselrichter (Gleichstrom in Wechselstrom). Wechselrichter werden z.B. verwendet, um bei Photovoltaik-Anlagen Gleichstrom in Wechselstrom umzuwandeln, damit dieser ins öffentliche Stromnetz eingespeist werden kann.
