Glühlampen
Aus Prius Wiki
Ein Prius enthält trotz seiner hochmodernen Bauweise noch jede Menge Glühlampen, siehe auch Beleuchtung.
Wer noch den Ersatzlampenkasten aus seinem früheren Auto hat, kann den Lampeninhalt bis auf die H4 Scheinwerferlampe getrost an den Fahrer eines herkömmlichen Fahrzeuges verschenken.
Für Standbeleuchtung, Blinker und Nebelschlussleuchten sind im Prius neuartige Glassockellampen verbaut. Diese Lampen sind im Handel schwer oder gar nicht erhältlich. Sogar ATU und Bosch-Dienst mußten (im Februar 2005) passen und konnten oder wollten die Lampen nicht beschaffen. Während die Standlichtlampen sowie die Lampen der Seitenblinker inzwischen im Handel erhältlich sind (z.T. auch in Spezialausführungen wie "Blue Vision") sind speziell die Lampen der Blinker immer noch nicht (September 2005) in Autozubehörgeschäften oder Baumärkten zu bekommen.
Update: Inzwischen sind sogar spezielle Blinkerbirnen zur Vermeidung des Spiegelei-Effektes erhältlich.
Da die Betriebsanleitung ebenfalls wenig Hinweise auf die verwendeten Lampentypen beeinhaltet, hier eine Aufstellung:
- Abblend- / Fernlicht: H4, 12 Volt, 55/60 Watt, klar (Halogen)
- Standlicht, Rücklicht, Seitenblinker, Kennzeichenbeleuchtung, Einstiegsleuchten in den Türen: W5W, 12 Volt, 5 Watt, klar
- Blinker: WY21W, 12 Volt, 21 Watt, gelb
- Rückfahrscheinwerfer / Nebelschlussleuchten: W21W, 12 Volt 21 Watt klar
- Nebelleuchten: HB4 12 Volt, 51 Watt, klar (Halogen)
- Schalterbeleuchtung: Subminiaturlampen T1 mit losen Anschlussdrähten
Das einzig "rückwärtskompatible Leuchtmittel" des Prius ist die seit Jahrzehnten bekannte H4 Halogenlampe, jedoch sollen sich Glassockellampen auch bei anderen Herstellern mehr und mehr durchsetzen, sodaß diese Ersatzteile in normalen Autozubehörgeschäften verfügbar sein werden.
Laut Handbuch kann man bis auf die HB4 Lampen der Nebelscheinwerfer alle Glühlampen selber auswechseln (es ist aber kein großes Problem - siehe Glühlampenwechsel).
Das Bremslicht ist als LED-Bremsleuchte ausgeführt und benötigt gar keine Glühlampen, dort kommen LED 's (auch als Leuchtdioden bezeichnet) zum Einsatz. Diese LED's haben eine lange Lebensdauer und sind nicht zum Wechseln durch den Fahrer vorgesehen. Der Gesetzgeber schreibt vor, dass ein Wechsel der LED's in LED-Leuchten durch den Fahrer nicht möglich sein darf.
Für die Innenraumbeleuchtung kommen in der vorderen Innenleuchte drei Lampen W5W und in der hinteren Innenleuchte eine Sofitte von 8 (?) Watt zum Einsatz. Die Sofitte hat eine bei deutschen Fahrzeugen nicht übliche Größe (nur ca. 28 mm lang). Die in Supermärkten und Tankstellen erhältlichen Sofittenlampen passen oft nicht in japanische Fahrzeuge.
Einige Schalter sowie der Wählhebel des Automatikgetriebes werden von Glühlampen beleuchtet. Hier kommen Subminiaturlampen T1 (3,2 mm Durchmesser, 6,5 mm lang) mit losen Anschlussdrähten zum Einsatz. Die Lampen stecken in speziellen Twist & Lock Sockeln. Bei einem erforderlichen Wechsel kann die alte Lampe aus dem Sockel entfernt und eine neue eingesetzt werden. Die losen Anschlussdrähte der Lampe werden in Aussparungen am Sockel gewickelt und die überstehenden Enden abgeschnitten. Die elektrischen Kenndaten sind nicht genau bekannt, sollten bei 12 bis 14 Volt, 40 mA liegen. Bei Selbstbeschaffung der Lampen dürfen die o.a. angegeben Maße des Glaskolbens nicht überschritten werden. Alternativ können die Lämpchen auch komplett mit Sockel bei Toyota unter der Bestellnummer 90010-01061 bezogen werden.
Update für Prius III
- Abblendlicht: H11 12 V, 55 Watt (Nur bei Ausführungen ohne LED-Abblendlicht), z. B.: Philips 12362LL (oder auch LongLife, ca. 9 €, hat schon 132.000 km gehalten [1])
- Fernlicht: HB3 12 V, 60 Watt
- Nebelscheinwerfer: H11
Alle anderen Lampen analog PII (Seitenblinker und Schlussleuchten sind hier mit LED's bestückt).
Hier ein PDF für den PIII mit den Lampen in Tabellenform wie in der Bedienungsanleitung, erstellt von User bremskraft: Glühlampen.pdf
