EV-Modus
Aus Prius Wiki
EV-Modus (Electric Vehicle Modus) Der Prius II verfügt in Europa über die EV-Taste, die den Prius in der rein elektrischen Betrieb zwingt. Wenn der EV-Modus aktiv ist leuchtet die EV-Anzeige im Armaturenbrett (Ein kleiner Prius mit den Buchstaben EV). EV steht für Electric Vehicle. In den USA ist diese Taste nicht vorhanden, läßt sich aber von Drittlieferanten nachrüsten.
<<Ist beim Prius I eine Nachrüstung möglich? Wenn ja, bitte ergänzen>>
Die Reichweite im EV-Modus liegt bei 2-3 km, abhängig von Ladezustand, Geschwindigkeit, Zahl der Beschleunigungen und Topologie (Steigung/Gefälle).
Der Prius beendet den EV-Modus automatisch, d.h. der Verbrennungsmotor schaltet sich ein, wenn...
- der Ladezustand der Batterie unter 3 Balken fällt
- schneller als 48 km/h gefahren wird
- zu stark beschleunigt wird
Beim Beenden des EV-Modus blinkt die EV-Anzeige kurz auf und ein akustisches Signal ertönt.
Der Prius kann unter gewissen Bedingungen nicht in den EV-Modus geschaltet werden. Die Fehlermeldung im Display lautet dann "EV-Modus ungültig". Dies kann in folgenden Fällen geschehen:
- Batterie ist zu leer
- Zu geringe Außentemperatur (etwa 0 Grad und weniger)
- Zu hohe Außentemperatur (Hochsommer), wenn der Wagen kurz vorher abgestellt wurde
- Vorhergehende starke Beanspruchung der Batterie, z.B. längere Bergabfahrt
- Zu hohe Batterietemperatur (kann auch durch zu hohe Temperatur des Innenraums durch Sonneneinstrahlung im Sommer geschehen)
- Der Motor läuft bereits, hat aber noch nicht die Nenntemperatur.
Hinweis: Der EV-Modus kann auch bei kaltem Motor unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung mit der EV-Taste eingeschaltet werden (in den ersten 10 Sekunden nach Einschalter der Zündung) solange der Benzinmotor noch nicht läuft.
