EM-Strom

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Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch fliessende Strom bezeichnet.
Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch fliessende Strom bezeichnet.
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Dabei hat der generatorische Strom in der [[CAN-Botschaft]] 03b Byte 1 und 2  ein negatives Vorzeichen.
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Dabei hat der generatorische Strom in der [[CAN-Botschaft]] "03b" Byte 1 und 2  ein negatives Vorzeichen.
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Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben.
Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben.
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Der [[EV-Modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet (Max. discharge current).  
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Der [[EV-Modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current").  
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Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie werden in der CAN-Botschaft 3cb gegeben.  
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Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie werden in der CAN-Botschaft "3cb" gegeben.  
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                                                         00              Temp. Max.
                                                         00              Temp. Max.
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Die CAN-Botschaft "03b" hat im Modell 2005 mehr Bytes als in den Publikationen - vermutlich sind daher Byte 6 und Byte 7 die Temperaturen "Min. Temp" und "Max. Temp".
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Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Mac. Temp" ist noch nicht eindeutig.
Typische Anzeige:
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Version vom 27. Mai 2008, 22:30 Uhr

Als EM-Strom wird beim prius der motorisch oder generatorisch fliessende Strom bezeichnet.

Dabei hat der generatorische Strom in der CAN-Botschaft "03b" Byte 1 und 2 ein negatives Vorzeichen.

 ID:  DLC: Byte 1: Byte 2:
 03b   5     00       00                                                EM-Strom (12 Bit signed)


Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben.

Der EV-Modus wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current").


Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie werden in der CAN-Botschaft "3cb" gegeben.

 ID:  DLC:  Byte 1: Byte 2: Byte 3: 4 Byte: Byte 5: Byte 6: Byte 7:  
 3cb   7     00                                                         Maximaler Entladestrom
                      00                                                Maximaler Ladestrom
                                        00                              SOC
                                               00                       Temp. Min.
                                                       00               Temp. Max.


Die CAN-Botschaft "03b" hat im Modell 2005 mehr Bytes als in den Publikationen - vermutlich sind daher Byte 6 und Byte 7 die Temperaturen "Min. Temp" und "Max. Temp".

Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Mac. Temp" ist noch nicht eindeutig.

Typische Anzeige:


CAN-Display-HV-VAL.JPG

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