Import
Aus Prius Wiki
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** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst | ** Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst | ||
** Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen | ** Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen | ||
| - | * [[Homelink]] funktioniert nicht | + | * [[Homelink]] (Sonderausstattung) funktioniert nicht mit den europäischen Garagentoren etc. |
| - | * [[EV-Modus]] in USA-Modellen nicht vorhanden. | + | * Der [[EV-Modus]] ist in USA-Modellen nicht vorhanden. |
* [[MFD]] nicht auf Deutsch einstellbar | * [[MFD]] nicht auf Deutsch einstellbar | ||
* kein [[IPA]] verfügbar | * kein [[IPA]] verfügbar | ||
* Evtl. Probleme beim Radioempfang | * Evtl. Probleme beim Radioempfang | ||
| - | * Der [[Geschwindigkeitsanzeige|Tachometer]] muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung. Es ist nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist. | + | * Der [[Geschwindigkeitsanzeige|Tachometer]] muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung. Es ist noch nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist. |
=== Garantie === | === Garantie === | ||
* evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHSS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind. | * evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es [[Alarmanlage]], [[CHSS|Thermoskanne]] und [[Tankblase]]), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind. | ||
Version vom 25. Juni 2006, 21:54 Uhr
Der Import eines Prius kann einfach, muss er aber nicht.
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Import aus einem anderen EU-Land
Ein Import aus anderen europäischen Ländern dürfte unkritisch sein, da die EU-Regelungen das generell vorsehen. TÜV-Abnahme ist beispielsweise nicht notwendig. Aufpassen muss man nur beim Preisvergleich, weil die Länderversionen etwas unterschiedlich sind. Soweit mein Niederländisch reicht, berücksichtigen die Preislisten in NL gleich den speziellen Hybrid-Steuernachlass in Höhe von 6000€.
Import aus USA
Logistik
- Frachtkosten: ca. 1000$. Eine gute Transportversicherung ist anzuraten, da schon mal der eine oder andere Container verschwindet bzw. aufgebrochen wird.
- Einzelabnahme beim TÜV mit Einstufung in eine Schadstoffklasse und damit verbundene Steuereinstufung, 500-1000; dazu werden Datenblätter des Fahrzeugs benötigt
- Hafen-Abfertigung 300
- Zoll 10%
- Einfuhrumsatzsteuer entsprechend dem MwSt-Satz, z. Zt. 16%
Technik
- Umrüstung Licht:
- Die Scheinwerfer in USA sind nicht asymmetrisch und müssen getauscht werden
- Rückwärtige Blinklichter müssen getauscht werden
- Das Fahrlicht wird mit gedimmtem Abblendlicht gelöst
- Evtl. fehlen Seitenblinker bei einigen Modellen
- Homelink (Sonderausstattung) funktioniert nicht mit den europäischen Garagentoren etc.
- Der EV-Modus ist in USA-Modellen nicht vorhanden.
- MFD nicht auf Deutsch einstellbar
- kein IPA verfügbar
- Evtl. Probleme beim Radioempfang
- Der Tachometer muss umgestellt werden auf km/h und die in Europa vorgeschriebene Voreilung. Es ist noch nicht bekannt, ob letzteres bei US-Versionen mit oder ohne Toyota-Hilfe möglich ist.
Garantie
- evtl. Garantieprobleme (in USA gibt es Alarmanlage, Thermoskanne und Tankblase), da hier die US-Teile nicht offiziell zu beschaffen sind.
