Lohner-Porsche

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Der Hofkutschenfabrikant Ludwig Lohner engagierte den jungen Elektropraktikanten Ferdinand Porsche für den Bau des Radnabenwagens, der auf der Pariser Weltausstellung 1900 als "Lohner-Porsche" präsentiert wurde.
Der Hofkutschenfabrikant Ludwig Lohner engagierte den jungen Elektropraktikanten Ferdinand Porsche für den Bau des Radnabenwagens, der auf der Pariser Weltausstellung 1900 als "Lohner-Porsche" präsentiert wurde.
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Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte.
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Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war wahrscheinlich das erste Fahrzeug mit [[Hybridantrieb]].
== Weblinks ==
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* [http://www.virtualvienna.net/columns/billie/automuseums/p9160001.htm Lohner-Porsche motorcar in Wiens Technology Museum]
* [http://www.virtualvienna.net/columns/billie/automuseums/p9160001.htm Lohner-Porsche motorcar in Wiens Technology Museum]
* [http://www.geocities.com/CapitolHill/Lobby/2554/porsche.html Das Genie und sein Auftrag für eine Technik, die sich nicht durchsetzte]
* [http://www.geocities.com/CapitolHill/Lobby/2554/porsche.html Das Genie und sein Auftrag für eine Technik, die sich nicht durchsetzte]
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* [http://www.planet-wissen.de/pw/Artikel,,,,,,,ACB9F73C8DCC4E4BE034080009B14B8F,,,,,,,,,,,,,,,.html Planet Wissen: Das erste Öko-Auto der Welt - ein Porsche
 
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Ferdinand Porsche und der Hybridantrieb]
 

Version vom 22. Mai 2005, 18:32 Uhr

Der Hofkutschenfabrikant Ludwig Lohner engagierte den jungen Elektropraktikanten Ferdinand Porsche für den Bau des Radnabenwagens, der auf der Pariser Weltausstellung 1900 als "Lohner-Porsche" präsentiert wurde. Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war wahrscheinlich das erste Fahrzeug mit Hybridantrieb.

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