Hubsimulator
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
Holger (Diskussion | Beiträge) |
K (Weblinks, Formatierungen) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Der Hubsimulator besteht aus einem Hydraulikzylinder mit zwei Schraubenfedern unterschiedlicher Federungscharakteristik. | Der Hubsimulator besteht aus einem Hydraulikzylinder mit zwei Schraubenfedern unterschiedlicher Federungscharakteristik. | ||
| - | Wird das Bremspedal betätigt werden die beiden Federn zusammengedrückt und erzeugen beim Fahrer das Gefühl eine | + | Wird das Bremspedal betätigt werden die beiden Federn zusammengedrückt und erzeugen beim Fahrer das Gefühl eine ''normale'' Bremse zu betätigen. Somit wird vom Fahrer ferngehalten, dass er in Wirklichkeit nur ein elektrisches Signal an die Bremsanlage abgibt. |
| + | |||
| + | == Weblinks == | ||
| + | [[Kategorie:Technik]] | ||
Version vom 9. August 2005, 22:29 Uhr
Da die Bremsanlage des Prius elektronisch gesteuert wird sorgt ein Hubsimulator für ein gewohnten Gegendruck am Bremspedal.
Der Hubsimulator besteht aus einem Hydraulikzylinder mit zwei Schraubenfedern unterschiedlicher Federungscharakteristik.
Wird das Bremspedal betätigt werden die beiden Federn zusammengedrückt und erzeugen beim Fahrer das Gefühl eine normale Bremse zu betätigen. Somit wird vom Fahrer ferngehalten, dass er in Wirklichkeit nur ein elektrisches Signal an die Bremsanlage abgibt.
