Kühlmittel
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Wegen der Gefahr des Gefrierens wird dem Wasser ein '''Gefrierschutzmittel''' beigemischt. Dieses vermindert zwar die Kühlleistung des Wassers, verhindert aber ein Einfrieren des Systems. | Wegen der Gefahr des Gefrierens wird dem Wasser ein '''Gefrierschutzmittel''' beigemischt. Dieses vermindert zwar die Kühlleistung des Wassers, verhindert aber ein Einfrieren des Systems. | ||
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Das rote LLC hat wesentlich größere Wartungsintervalle als das rosa SLLC. Wird beim Prius I das rote gegen das rosa Kühlmittel ausgetauscht gelten auch hier die größeren Wartungsintervalle des Prius II. | Das rote LLC hat wesentlich größere Wartungsintervalle als das rosa SLLC. Wird beim Prius I das rote gegen das rosa Kühlmittel ausgetauscht gelten auch hier die größeren Wartungsintervalle des Prius II. | ||
Version vom 4. Februar 2006, 10:23 Uhr
Obwohl das Kühlsystem des Motors als Wasserkühlung bezeichnet wird befindet sich darin kein reines Wasser als Kühlmittel.
Wegen der Gefahr des Gefrierens wird dem Wasser ein Gefrierschutzmittel beigemischt. Dieses vermindert zwar die Kühlleistung des Wassers, verhindert aber ein Einfrieren des Systems.
Beim Prius I verwendet Toyota rot gefärbtes LLC. Im Prius II kommt das rosa gefärbte SLLC zum Einsatz.
Das rote LLC hat wesentlich größere Wartungsintervalle als das rosa SLLC. Wird beim Prius I das rote gegen das rosa Kühlmittel ausgetauscht gelten auch hier die größeren Wartungsintervalle des Prius II.
Bei Kühlmittelverlust sollte nur originales LLC bzw. SLLC nachgefüllt werden.
