KFZ-Steuer
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Vergleiche der '''KFZ-Steuern und der [[Mineralölsteuer]]n in den europäischen Ländern''' hat die [[SAE]] veröffentlicht. | Vergleiche der '''KFZ-Steuern und der [[Mineralölsteuer]]n in den europäischen Ländern''' hat die [[SAE]] veröffentlicht. | ||
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Version vom 27. September 2005, 10:41 Uhr
KFZ-Steuer ist ein jährliche Steuer, die je nach Staat unterschiedlich hoch ist und nach unterschiedlichen Kriterien erhoben wird (in D z.B. nach der Hubraumgröße des Verbrennungsmotors).
Deutschland
In Deutschland gibt es für Hybridfahrzeuge bisher keinerlei Vergünstigungen. Man profitiert geringfügig vom vergleichsweise geringen Hubraum und zahlt damit etwas weniger KFZ-Steuer aber das ist auch alles! Wie sollte es anders sein in einem Autoherstellerland, in dem die Automobilhersteller den Katalysator, den Hybridantrieb und den Rußfilter weitgehend verschlafen haben.
Prius-Fahrzeuge (und alle anderen Euro-4-Fahrzeuge), die bis 31.12.2004 zugelassen wurden, sind in Deutschland bis 31.12.2005 steuerbefreit. Für im Jahr 2005 erstmals zugelassene Prius-Fahrzeuge müssen in Deutschland etwa 100 Euro pro Jahr Kfz-Steuer gezahlt werden.
Ab 1.1.2006 müssen übrigens alle Neuzulassungen Euro 4 erfüllen. Im Jahre 2005 dürfen noch Euro-3-Fahrzeuge verkauft werden, sofern die Typanmeldung durch den Hersteller 2004 erfolgt ist. Typanmeldungen (d.h. das In-Verkehr-bringen neuer Modelle) müssen bereits ab 2005 Euro 4 erfüllen.
Im Jahre 2005 wird voraussichtlich Euro 5 verabschiedet, die dann ab 2010 verbindlich werden soll.
Andere Länder
In London zahlt man bei Fahrten in die Innenstadt mit dem Prius keine City-Maut (Congestion Charge), die sonst 5 Pfund (ca. 8 €) beträgt (Mai 2005). Das gilt übrigens auch für (auf England bezogene) ausländische Fahrzeuge. Man muss nur einmalig gegen ein geringe Gebühr eine Plakette erwerben.
In den Niederlanden wird die KFZ-Steuer ganz erlassen und es gibt wohl noch einen Zuschuss zum Kauf.
In mehreren Schweizer Kantonen wird die Motorfahrzeugsteuer ganz (z.B. im Kanton Basel-Land unbeschränkt und im Kanton Genf während 3 Jahren) oder teilweise (z.B. Zürich, Basel-Stadt, Luzern, Tessin und Graubünden) erlassen. Vergleiche der KFZ-Steuern und der Mineralölsteuern in den europäischen Ländern hat die SAE veröffentlicht.
In Österreich gibt es keinerlei steuerliche Begünstigung für Hybridfahrzeuge. Lediglich die motorbezogene Versicherungssteuer, die in Österreich je kW Leistung bezahlt wird, sinkt durch leistungsschwächere Verbrennungsmotoren in Hybridfahrzeugen. Beispiel: Prius II: Gesamtleistung 85 kW, davon 57 kW für die man Steuer bezahlt.
