Tankblase
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| - | Die Auslieferungsvarianten für den Rest der Welt benutzen ein abgeschlossenes Kraftstoffsystem und einen [[Aktivkohlefilter]] um den Austritt von Benzindämpfen zu verhindern. | + | Die Auslieferungsvarianten für den Rest der Welt benutzen ein abgeschlossenes Kraftstoffsystem und einen [[Aktivkohlefilter]], um den Austritt von Benzindämpfen zu verhindern. |
| - | Ob die Tankblase einen besseren Schutz vor Benzindämpfen bildet als "unsere" Version mit Aktivkohlefilter ist nicht bekannt. Eventuell ist die Blase lediglich ein Ergebnis von US-Vorschriften. | + | Ob die Tankblase einen besseren Schutz vor Benzindämpfen bildet als "unsere" Version mit Aktivkohlefilter, ist nicht bekannt. Eventuell ist die Blase lediglich ein Ergebnis von US-Vorschriften. |
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Version vom 23. September 2005, 10:49 Uhr
Eine Tankblase wird in der US-Version des Prius eingesetzt, um den Austritt von Benzindämpfen in die Umwelt zu verhindern.
Die Blase aus einem elastischen Material ist in den Tank eingebaut und umhüllt den eingefüllten Kraftstoff. Bei Kraftstoffentnahme aus dem Tank zieht sich die Blase zusammen. Der "Hohlraum" zwischen Tankinnenwnad und Tankblase ist dann mit Luft statt mit Benzindämpfen gefüllt.
Die Auslieferungsvarianten für den Rest der Welt benutzen ein abgeschlossenes Kraftstoffsystem und einen Aktivkohlefilter, um den Austritt von Benzindämpfen zu verhindern.
Ob die Tankblase einen besseren Schutz vor Benzindämpfen bildet als "unsere" Version mit Aktivkohlefilter, ist nicht bekannt. Eventuell ist die Blase lediglich ein Ergebnis von US-Vorschriften.
Dazu muss man erwähnen, dass die amerikanischen Tankstellen keine Absaugung von austretenden Dämpfen mit der Zapfpistole haben wie das in Europa seit einigen Jahren der Fall ist.
