Warnanzeige
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Toyota nennt als Grund für das Aufleuchten der Schildkröte '''unnormales Verhalten des Hybrid-System'''. | Toyota nennt als Grund für das Aufleuchten der Schildkröte '''unnormales Verhalten des Hybrid-System'''. |
Version vom 20. Juli 2005, 21:43 Uhr
Warnanzeigen können im Multifunktionsdisplay oder im Kombinationsinstrument angezeigt werden.
Inhaltsverzeichnis |
Symbole im Multifunktionsdisplay
Öldruckanzeige
Leuchtet bei zu niedrigem Öldruck.
Temperaturwarnung
Dieses Symbol leuchet bei zu hoher Temperatur des Kühlmittels.
Entladewarnung
Leuchtet bei zu hoher Entladung der Hybrid-Batterie.
Warnung HV-System
Die orange Schildkröte wird angezeigt, wenn der Hybrid-Betrieb nur eingeschränkt zur Verfügung steht. Das soll den Fahrer darauf aufmerksam machen, dass nicht die volle Kraft zur Verfügung steht. Wenn wieder ein genügender Ladezustand erreicht ist, geht die Schildkröte wieder aus.
Das tritt auf, wenn
- der Prius im Mittleren Westen der USA oft bei Nachttemperaturen von unter 0 Grad Fahrenheit (Minus 20 Grad Celsius) im Freien steht, und dann morgens gestartet wird Seeing The Turtle In Winter.
Toyota nennt als Grund für das Aufleuchten der Schildkröte unnormales Verhalten des Hybrid-System.
EPS-Warnung
Leuchtet, wenn eine Störung der elektrischen Servolenkung vorliegt.
Entladewarnung Hilfsbatterie
Leuchtet bei Problemen mit der Ladung der 12V-Batterie.
Symbole im Kombinationsinstrument
Check-Engine
Das Check Engine-Symbol leuchtet, wenn eine Störung im Motorsteuerungssystem auftritt. Dieses Symbol ist bei allen Fahrzeugen mit OBD-2 identisch und bedeutet im wesentlichen, dass die Abgasregelung nicht funktioniert (also eine Fehlfunktion der Lambda-Sonde oder des Katalysators vorliegt)
Hauptwarnlampe
Diese leuchtet im allgemeinen zusätzlich mit einer Meldung im Multifunktionsdisplay, wenn ein gravierendes Problem vorliegt, z. B. bei
- zu hoher Temperatur des Kühlwassers (Motorkühlmittel oder Inverterkühlmittel)
- zu niedriger Öldruck
- Defekt im EPS-System
- Probleme beim Getriebesteuerungs-ECU
- Defekt im THS-System
- zu geringem Ladezustand der Hybrid-Batterie