Schiffstransport

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(Informationen zum Schiffstransport Japan -> Europa)
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Auf dieser Seite sind die von Anfang Juni 2016 bis Ende Mai 2017 mit Hilfe von Marinetraffic gesammelten Informationen zum Schiffsweg zusammengefasst.
Auf dieser Seite sind die von Anfang Juni 2016 bis Ende Mai 2017 mit Hilfe von Marinetraffic gesammelten Informationen zum Schiffsweg zusammengefasst.
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== Häfen ==
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Zwei Häfen sind für uns in Deutschland von besonderem Interesse, da hier unsere Autos auf- und abgeladen werden.
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=== Nagoya / Japan ===
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Alle Schiffe die in Japan gefertigte Toyota PKWs mit HSD nach Europa transportieren starten am Toyota Kai in Nagoya.
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=== Zeebrugge / Belgien ===
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Abgeladen werden die Autos dann in Zeebrugge in Belgien. Der weitere Transport zum FTH erfolgt ab hier per LKW und dauert zwischen 10 und 14 Tagen.
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[https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:3.2/centery:51.3/zoom:14 Direkter Link zum Toyota Kay in Zeebrugge auf Marinetraffic]
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== Routen ==
== Routen ==
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Es gibt zwei verschiedene Routen, die sich darin unterscheiden, welche europäischen Häfen angefahren werden.
Es gibt zwei verschiedene Routen, die sich darin unterscheiden, welche europäischen Häfen angefahren werden.
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=== Route #1: Japan - Griechenland - Italien - Belgien ===
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=== Japan - Griechenland - Italien - Belgien ===
Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Piräus (GR PIR), Livorno (IT LIV) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen.
Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Piräus (GR PIR), Livorno (IT LIV) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen.
Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen.
Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen.
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=== Route #2: Japan - Spanien - England - Belgien ===
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=== Japan - Spanien - England - Belgien ===
Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Sagunto (ES SAG), Bristol (GB BRS) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen.
Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Sagunto (ES SAG), Bristol (GB BRS) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen.
Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen. In England wird generell Bristol (GB BRS) anbgelaufen. Wobei hier zwei nebeneinanderliegene Verladehäfen zur Verfügung stehen; Avonmouth (GB AVO) und Portbury (GB PRU).
Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen. In England wird generell Bristol (GB BRS) anbgelaufen. Wobei hier zwei nebeneinanderliegene Verladehäfen zur Verfügung stehen; Avonmouth (GB AVO) und Portbury (GB PRU).
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== Schiffe ==
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Vom Toyota-Kai in Nagoya starten Autotransporte in die ganze Welt, nicht nur zu uns nach Europa. Die folgenden Hinweise können deshalb dabei helfen, für die Europarouten unpassende Schiffe auszufiltern:
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* Tiefgang beim Ablegen mindestens 8,7 m
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* Länge und Breite ca. 200 x 38 m
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Im Beobachtungszeitraum wurden die folgenden Schiffe von den folgenden Reedereinen eingesetzt:
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Version vom 23. Mai 2017, 16:14 Uhr

Die in Japan gefertigen Hybridfahrzeuge werden per Schiff von Nagoya (Japan) nach Zeebrugge (Belgien) transportiert und von der per LKW zu uns nach Deutschland geliefert.

Die Schiffe können über die Webseiten Vesselfinder und Marinetraffic gesucht und verfolgt werden.

Auf dieser Seite sind die von Anfang Juni 2016 bis Ende Mai 2017 mit Hilfe von Marinetraffic gesammelten Informationen zum Schiffsweg zusammengefasst.

Inhaltsverzeichnis

Häfen

Zwei Häfen sind für uns in Deutschland von besonderem Interesse, da hier unsere Autos auf- und abgeladen werden.

Nagoya / Japan

Alle Schiffe die in Japan gefertigte Toyota PKWs mit HSD nach Europa transportieren starten am Toyota Kai in Nagoya.

Direkter Link zum Toyota Kai in Nagoya auf Marinetraffic

Image006.png

Image007.png


Zeebrugge / Belgien

Abgeladen werden die Autos dann in Zeebrugge in Belgien. Der weitere Transport zum FTH erfolgt ab hier per LKW und dauert zwischen 10 und 14 Tagen.

Direkter Link zum Toyota Kay in Zeebrugge auf Marinetraffic

Image014.png

Image015.png

Routen

Es gibt zwei verschiedene Routen, die sich darin unterscheiden, welche europäischen Häfen angefahren werden.

Japan - Griechenland - Italien - Belgien

Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Piräus (GR PIR), Livorno (IT LIV) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen. Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen.

Toyota Schiffsrouten 01.png

Die Fahrzeiten auf dieser Route betragen:

Datenbasis: 19 Schiffe min max median
JP NGO → SG SIN 6 Tage 9 Tage 6 Tage
SG SIN → EG SUZ 11 Tage 13 Tage 12 Tage
EG SUZ → GR PIR 2 Tage 3 Tage 2 Tage
GR PIR → IT LIV 2 Tage 3 Tage 3 Tage
IT LIV → BE ZEE 5 Tage 7 Tage 6 Tage
komplette Strecke 26 Tage 35 Tage 32 Tage


Japan - Spanien - England - Belgien

Auf dieser Route werden Singapore (SG SIN), der Suez Kanal (EG SUZ), Sagunto (ES SAG), Bristol (GB BRS) und Zeebrugge (BE ZEE) angelaufen. Gelegentlich lassen die Schiffe auf dieser Route auch den Zwischenstop in Singapore aus und fahren direkt von Nagoya zum Suez-Kanal. Manchmal wird nach der Ausfahrt aus dem Suez-Kanal noch Alexandria (EG ALY) angelaufen. In England wird generell Bristol (GB BRS) anbgelaufen. Wobei hier zwei nebeneinanderliegene Verladehäfen zur Verfügung stehen; Avonmouth (GB AVO) und Portbury (GB PRU).

Toyota Schiffsrouten 02.png

Die Fahrzeiten auf dieser Route betragen

Datenbasis: 29 Schiffe min max median
JP NGO → SG SIN 6 Tage 8 Tage 7 Tage
SG SIN → EG SUZ 11 Tage 14 Tage 12 Tage
EG SUZ → ES SAG 4 Tage 12 Tage 5 Tage
ES SAG → GB BRS 4 Tage 7 Tage 4 Tage
GB BRS → BE ZEE 1 Tage 3 Tage 2 Tage
komplette Strecke 31 Tage 35 Tage 33 Tage

Schiffe

Vom Toyota-Kai in Nagoya starten Autotransporte in die ganze Welt, nicht nur zu uns nach Europa. Die folgenden Hinweise können deshalb dabei helfen, für die Europarouten unpassende Schiffe auszufiltern:

  • Tiefgang beim Ablegen mindestens 8,7 m
  • Länge und Breite ca. 200 x 38 m

Im Beobachtungszeitraum wurden die folgenden Schiffe von den folgenden Reedereinen eingesetzt:

Reederei Schiffsname Fahrten
NYK Line ASTERIA LEADER 1
CASTOR LEADER 1
CAPRICORNUS LEADER 1
EQUULEUS LEADER 1
GLOBAL LEADER 1
GLORIOUS LEADER 1
GRAND NEPTUNE 1
HERITAGE LEADER 1
HERMES LEADER 2
HORIZON LEADER 1
PHOENIX LEADER 1
THEMIS LEADER 2
VIRGO LEADER 1
ZENITH LEADER 1
K Line AEGEAN HIGHWAY 1
APOLLON HIGHWAY 1
EURASIAN HIGHWAY 1
GENIUS HIGHWAY 1
GLOBAL HIGHWAY 4
HAMBURG HIGHWAY 1
HAWAIIAN HIGHWAY 4
HORIZON HIGHWAY 1
POLARIS HIGHWAY 1
WALLENIUS WILHELMSEN FAUST 1
MANON 1
MIGON 1
OBERON 1
TALIA 1
THEMIS 1
TIGER 1
TITANIA 1
TOLEDO 1
TOMBARRA 1
TONGALA 1
MOL CATTLEYA ACE 1
COURAGEOUS ACE 1
DIGNITY ACE 1
GARNET ACE 1
GRAND ORION 1
OPAL ACE 1
SWALLOW ACE 1
EUKOR GRAND PEARL 1
MORNING CINDY 1
MORNING CELINE 1
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