Kältemittel
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Damit dies alles funktioniert, muss das Kältemittel ganz bestimmte physikalische Eigenschaften besitzen. In der Klimaanlage des Prius kommt das allgemein übliche Kältemittel '''1,1,1-Trifluorethan''' mit der Bezeichnung '''R134a''' zum Einsatz. R134a ist ein teilhalogenierter Hydrogen-Fluor-Kohlen-Wasserstoff. | Damit dies alles funktioniert, muss das Kältemittel ganz bestimmte physikalische Eigenschaften besitzen. In der Klimaanlage des Prius kommt das allgemein übliche Kältemittel '''1,1,1-Trifluorethan''' mit der Bezeichnung '''R134a''' zum Einsatz. R134a ist ein teilhalogenierter Hydrogen-Fluor-Kohlen-Wasserstoff. | ||
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Ab dem Jahre 2011 darf R134a Dank einer EU-Richtlinie nicht mehr in Klimaanlagen von neuen Fahrzeugtypen eingesetzt werden. Es ist abzusehen, dass dieser Stoff eines Tages komplett verboten wird. | Ab dem Jahre 2011 darf R134a Dank einer EU-Richtlinie nicht mehr in Klimaanlagen von neuen Fahrzeugtypen eingesetzt werden. Es ist abzusehen, dass dieser Stoff eines Tages komplett verboten wird. | ||
Aktuelle Version vom 25. Januar 2012, 16:48 Uhr
Das Kältemittel ist das Medium einer Klimaanlage, welches durch physikalische Änderungen seines Zustandes Wärmeenergie aufnehmen und abgeben kann. Es transport die Wärme beim Übergang vom flüssigen in den gasförmigen Zustand und umgekehrt von einem Punkt zum anderen.
Damit dies alles funktioniert, muss das Kältemittel ganz bestimmte physikalische Eigenschaften besitzen. In der Klimaanlage des Prius kommt das allgemein übliche Kältemittel 1,1,1-Trifluorethan mit der Bezeichnung R134a zum Einsatz. R134a ist ein teilhalogenierter Hydrogen-Fluor-Kohlen-Wasserstoff.
R134a siedet unter Normaldruck bei - 26,3 °C. Es zerstört die Ozonschicht der Atmosphäre nicht, besitzt jedoch einen 1430fach höhreren Treibhauseffekt als Kohlendioxyd.
Ab dem Jahre 2011 darf R134a Dank einer EU-Richtlinie nicht mehr in Klimaanlagen von neuen Fahrzeugtypen eingesetzt werden. Es ist abzusehen, dass dieser Stoff eines Tages komplett verboten wird.
Das Kältemittel ist stark hygroskopisch (wasseranziehend) und durchläuft im Kühlkreislauf einen Filtertrockner.
