| - | tritt Schmutz wie Blätter, Tannenadeln, Insekten, Staub und vieles mehr ein. Durch Regen und Waschhalle wird es dann in die Kotflügel weiter getragen wo es sich meist am tiefsten Punkt sammelt. Irgendwann verstopft dann der Auslauf und das Wasser läuft zwar ab, aber hinter den Kotflügeln sammelt sich der Schutz, welcher anfängt zu verrotten. Dieser Dreck bleibt ständig feucht und schubbert so langsam vor sich hin. Irgendwann erreicht es eine Qualität wie Wasserschleifpapier. Später wundert man sich wenn die Kotflügel an Stellen anfangen zu blühen (rosten) obwohl da nie ein Schaden eingetreten ist. Ich habe mir angewöhnt einmal im Herbst, wenn der große Insektenrun vorbei und die meisten Blätter gefallen sind, Wasser an den mit Pfeilen markierten Stellen hineinlaufen zu lassen. Bilder oben! Dazu kann man eine Gießkanne, Wasserschlauch oder Karcher verwenden. Mit Schlauch und Karcher aufpassen, sonst seid Ihr eher nass wie dort wo es hin soll. Bevor ihr aber Wasser einfüllt solltet ihr folgende Steckverbindungen von der Verkleidung des Kotflügels lösen: Seht hierzu die nächsten Bilder!
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| - | Wenn Ihr jetzt von oben das Wasser einfüllt spült sich der Dreck unten raus. Je nach dem wo der Wagen gestanden hat, wieviel Blätter usw sich angesammelt haben kann ein ganz schön dicker Klops rausfallen. Wenn dann klares Wasser kommt alles wieder schön verschließen und verklipsen. Fertig! Ich hoffe, dass nun alle Klarheiten beseitigt sind ;-))
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