Kurbelwinkelsensor

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Zur Ermittlung des richtigen '''[[Einspritzventil|Einspritz-]]''' und '''[[Zündung|Zündzeitpunktes]]''' benötigt das [[Motor-ECU|Motorsteuergerät]] die aktuelle Winkelstellung der [[Nockenwelle|Nocken-]] und der [[Kurbelwelle]].  
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Zur Ermittlung des richtigen '''[[Einspritzventil|Einspritz-]]''' und '''[[Zündung|Zündzeitpunktes]]''' benötigt das [[Motor-ECU|Motorsteuergerät]] die aktuelle Winkelstellung der [[Nockenwelle|Nocken-]] und der [[ICE|Kurbelwelle]].  
Durch die [[Steuerkette]] sind beide Wellen im Verhältnis 1:2 miteinander Verbunden. Die Kurbelwelle vollführt zwei Umdrehungen während sich die Nockenwelle einmal dreht.
Durch die [[Steuerkette]] sind beide Wellen im Verhältnis 1:2 miteinander Verbunden. Die Kurbelwelle vollführt zwei Umdrehungen während sich die Nockenwelle einmal dreht.

Aktuelle Version vom 29. Oktober 2009, 19:08 Uhr

Zusammenarbeit von Nockenwellenstellungssensor und Kurbelwinkelsensor

Zur Ermittlung des richtigen Einspritz- und Zündzeitpunktes benötigt das Motorsteuergerät die aktuelle Winkelstellung der Nocken- und der Kurbelwelle.

Durch die Steuerkette sind beide Wellen im Verhältnis 1:2 miteinander Verbunden. Die Kurbelwelle vollführt zwei Umdrehungen während sich die Nockenwelle einmal dreht.

An beiden Wellen befinden sich induktive Sensoren zur Erfassung des Drehwinkels. Diese Sensoren werden Nockenwellenstellungssensor bzw. Kurbelwinkelsensor genannt.

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