Lohner-Porsche
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Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war wahrscheinlich das erste Fahrzeug mit [[Hybridantrieb]]. | Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war wahrscheinlich das erste Fahrzeug mit [[Hybridantrieb]]. | ||
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* [http://leo.worldonline.es/jaumepor/angles/porsches/loh_porsche.htm Infos von http://www.porschistas.org aus Spanien] | * [http://leo.worldonline.es/jaumepor/angles/porsches/loh_porsche.htm Infos von http://www.porschistas.org aus Spanien] | ||
| - | * [http://www.virtualvienna.net/columns/billie/automuseums/p9160001.htm Lohner-Porsche motorcar in Wiens Technology Museum] | + | * [http://www.virtualvienna.net/columns/billie/automuseums/p9160001.htm Abbildung Lohner-Porsche motorcar in Wiens Technology Museum] |
* [http://www.geocities.com/CapitolHill/Lobby/2554/porsche.html Das Genie und sein Auftrag für eine Technik, die sich nicht durchsetzte] | * [http://www.geocities.com/CapitolHill/Lobby/2554/porsche.html Das Genie und sein Auftrag für eine Technik, die sich nicht durchsetzte] | ||
| + | * [http://www.wien.gv.at/alsergrund/content/lohner.htm Lohner-Museum in Wien] | ||
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| + | [[Kategorie:Personen]] | ||
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Version vom 31. Mai 2005, 16:38 Uhr
Der Hofkutschenfabrikant Ludwig Lohner engagierte den jungen Elektropraktikanten Ferdinand Porsche für den Bau des Radnabenwagens, der auf der Pariser Weltausstellung 1900 als "Lohner-Porsche" präsentiert wurde. Wenig später entwarf Porsche den von einem Benzin-Strom-Motor angetriebenen "Mixte"-Wagen, mit der er in seiner Klasse nicht nur 1902 das Exelberg-Rennen gewann, sondern auch Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand ins Kaisermanöver führte. Dies war wahrscheinlich das erste Fahrzeug mit Hybridantrieb.
Ein gut erhaltenes Exemplar steht im [Deutschen Museum in München].
