ECU
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| + | * Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation) | ||
| + | * Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des [[Wählhebel]]s) | ||
| + | * Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU | ||
| + | * Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung) | ||
| + | * Motor-ECU | ||
| + | * Rutschsteuerungs-ECU (= Antischlupfregelungs-ECU?) (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit [[VSC]] und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen) | ||
| + | * Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische [[Servolenkung]] in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen) | ||
| + | * Smartkey-Schlüsselsystem-ECU | ||
| + | * Stromquellensteuerung-ECU (erlaubt das Einschalten der [[Hybrid-Batterie]], wenn der [[Schlüssel]] von der Transponderschlüssel-ECU als als korrekt erkannt wurde; ausserdem verriegelt er den [[Schlüssel]], wenn er im Schlüsselschlitz steckt.) | ||
| + | * Transponderschlüssel-ECU | ||
| + | * Zündungssteuerungs-ECU | ||
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Version vom 29. Mai 2005, 16:12 Uhr
engl. Abkürzung für Engine Control Unit = Motor-Steuereinheit oder auch Electronic Control Unit
Allgemein wird mit ECU das Motorsteuergerät bezeichnet. Toyota verwendet den Ausdruck ECU für alle Steuergeräte. Toyota: »Da Fahrzeug ist mit vielen ECU ausgestattet.«
Die meisten ECUs sind im Armaturenbrett montiert.
Steuergeräte im Prius II
- Batterie-ECU (überwacht den Zustand von Batterie und Kühlgebläse und hlt die Hybrid-Batterie in einer optimalen Temperatur)
- Diebstahlschutz-ECU (nur für Modelle mit Rechtssteuerung)
- Gateway-ECU (Torweg-ECU) (zur Steuerung der Datenkommunikation)
- Getriebe-ECU (sorgt u. a. für das Verriegeln des Getriebes bei Position P des Wählhebels)
- Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU
- Karrosserie-ECU (kontrolliert die Kontakte und Funktionen der Karosserie wie Türkontakte, Heckklappenkontakt, Schlüsselschlitz, Türschloßverriegelung)
- Motor-ECU
- Rutschsteuerungs-ECU (= Antischlupfregelungs-ECU?) (sorgt für Bremskraftverteilung, verstärkt die Bremskraft bei einer Notbremsung arbeitet mit VSC und der Hybrid-Fahrzeugsteuerungs-ECU zusammen, um möglichst viel Energie zurückzugewinnen)
- Servolenkungs-ECU (steuert die elektrische Servolenkung in Abhängigkeit von Lenkraddrehungen)
- Smartkey-Schlüsselsystem-ECU
- Stromquellensteuerung-ECU (erlaubt das Einschalten der Hybrid-Batterie, wenn der Schlüssel von der Transponderschlüssel-ECU als als korrekt erkannt wurde; ausserdem verriegelt er den Schlüssel, wenn er im Schlüsselschlitz steckt.)
- Transponderschlüssel-ECU
- Zündungssteuerungs-ECU
