Spannungswandler
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Mehrjährige Erfahrungen mit dem Prius I zeigen, dass die Bordnetzspannung sehr stabil ist. Dies äußert sich z.B. darin, dass die Glühbirnen eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer haben. In bekannt gewordenen Einzelfällen sind selbst nach 90.000 km Laufleistung noch keine Birnen ausgefallen. | Mehrjährige Erfahrungen mit dem Prius I zeigen, dass die Bordnetzspannung sehr stabil ist. Dies äußert sich z.B. darin, dass die Glühbirnen eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer haben. In bekannt gewordenen Einzelfällen sind selbst nach 90.000 km Laufleistung noch keine Birnen ausgefallen. | ||
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Version vom 8. Februar 2006, 00:05 Uhr
Der Spannungswandler beim Prius dient dazu, die Batterie-Gleichspannung von 273,6 V (Prius I) bzw. von 200 V (Prius II) in 12-V-Gleichstrom für die 12V-Batterie umzuwandeln. Der Spannungswandler ist an der Unterseite des Inverters eingebaut.
Funktion
Die hohe Gleichspannung der Hybrid-Batterie wird zunächst in Wechselstrom umgewandelt, dann durch einen Transformator in Niederspannung und anschließend in 12-V-Gleichstrom umgewandelt.
Die Spannung an der positiven Anschlussklemme der 12V-Batterie wird durch den Spannungswandler überwacht und konstant gehalten. Die Spannung der 12V-Batterie ist somit unabhängig von der Motordrehzahl und vom Stromverbrauch der Nebenaggregate.
(Quelle: NCF-Buch für Prius I, S. 36)
Praxiserfahrungen
Mehrjährige Erfahrungen mit dem Prius I zeigen, dass die Bordnetzspannung sehr stabil ist. Dies äußert sich z.B. darin, dass die Glühbirnen eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer haben. In bekannt gewordenen Einzelfällen sind selbst nach 90.000 km Laufleistung noch keine Birnen ausgefallen.
