EV-Taste

Aus Prius Wiki

(Unterschied zwischen Versionen)
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Max Geschwindigkeit auf ca. 48 geändert)
Zeile 1: Zeile 1:
-
Mit dieser Taste kann der Prius in den elektrischen Fahrmodus "gezwungen" werden. Je nach Ladungs- und Betriebszustand, den der [[Akku]] des Prius aufweist, können bis zu drei Kilometern mit bis zu 40 km/h zurückgelegt werden. Ein [[Tiefentladen]] des [[Akku]]s ist - wie auch das [[Überladen]] bei längerer Bergab- oder Autobahnfahrt - durch das elektronische Bordmanagement ausgeschlossen. Sollten die zulässigen [[Parameter]] für eine rein elektrische Antriebsweise verletzt werden - z.B. durch zu starkes  Beschleunigen oder eine zu hohe Geschwindigkeit oder eine zu hohe oder zu niedrige Betriebstemperatur des [[Akku]]s -, wird automatisch der [[ICE]] (Verbrennungsmotor) gestartet. Dazu ertönt ein kurzes Hinweissignal und die [["EV"-Anzeige]] im Armaturenbrett blinkt kurz um dann zu verlöschen.
+
Mit dieser Taste kann der Prius in den elektrischen Fahrmodus "gezwungen" werden. Je nach Ladungs- und Betriebszustand, den der [[Akku]] des Prius aufweist, können bis zu drei Kilometern mit bis zu ca. 48 km/h zurückgelegt werden. Ein [[Tiefentladen]] des [[Akku]]s ist - wie auch das [[Überladen]] bei längerer Bergab- oder Autobahnfahrt - durch das elektronische Bordmanagement ausgeschlossen. Sollten die zulässigen [[Parameter]] für eine rein elektrische Antriebsweise verletzt werden - z.B. durch zu starkes  Beschleunigen oder eine zu hohe Geschwindigkeit oder eine zu hohe oder zu niedrige Betriebstemperatur des [[Akku]]s -, wird automatisch der [[ICE]] (Verbrennungsmotor) gestartet. Dazu ertönt ein kurzes Hinweissignal und die [["EV"-Anzeige]] im Armaturenbrett blinkt kurz um dann zu verlöschen.
Siehe auch [[EV-Modus]]
Siehe auch [[EV-Modus]]
[[Kategorie:Technik]]
[[Kategorie:Technik]]

Version vom 25. Mai 2005, 14:00 Uhr

Mit dieser Taste kann der Prius in den elektrischen Fahrmodus "gezwungen" werden. Je nach Ladungs- und Betriebszustand, den der Akku des Prius aufweist, können bis zu drei Kilometern mit bis zu ca. 48 km/h zurückgelegt werden. Ein Tiefentladen des Akkus ist - wie auch das Überladen bei längerer Bergab- oder Autobahnfahrt - durch das elektronische Bordmanagement ausgeschlossen. Sollten die zulässigen Parameter für eine rein elektrische Antriebsweise verletzt werden - z.B. durch zu starkes Beschleunigen oder eine zu hohe Geschwindigkeit oder eine zu hohe oder zu niedrige Betriebstemperatur des Akkus -, wird automatisch der ICE (Verbrennungsmotor) gestartet. Dazu ertönt ein kurzes Hinweissignal und die "EV"-Anzeige im Armaturenbrett blinkt kurz um dann zu verlöschen.

Siehe auch EV-Modus

Meine Werkzeuge