BSM
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Falls der Fahrer dieses Warnsymbol übersehen sollte und einen '''Fahrstreifenwechsel''' beabsichtigt (das erkennt das Fahrzeug anhand eines '''aktivierten Fahrtrichtungsanzeigers''' (Blinker)): Das Warnsymbol fängt an zu blinken, gleichzeitig erfolgt auch eine akustische Warnung des Fahrers. | Falls der Fahrer dieses Warnsymbol übersehen sollte und einen '''Fahrstreifenwechsel''' beabsichtigt (das erkennt das Fahrzeug anhand eines '''aktivierten Fahrtrichtungsanzeigers''' (Blinker)): Das Warnsymbol fängt an zu blinken, gleichzeitig erfolgt auch eine akustische Warnung des Fahrers. | ||
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Version vom 6. April 2016, 20:04 Uhr
Allgemein
Die englische Abkürzung BSM steht für Blind Spot Monitor und lässt sich in etwa wie "ein Monitor der blinden Stelle" übersetzen. Gemeint ist damit die Überwachung des toten Winkels, also jenes Bereiches, welcher weder durch die Außenspiegel noch über das periphere (seitliches, indirektes) Sehen des Fahrers überwacht bzw. eingesehen werden kann.
In der deutschen Bedienungsanleitung wird BSM als "Spurwechsel-Assistent" bezeichnet.
Erfassungsbereiche der Radaren
In Anlehnung an die Skizze in der Bedienungsanleitung (S. 385) können die Erfassungsbereiche der Radaren wie folgt dargestellt werden:
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Warnung des Fahrers
Die Überwachung des toten Winkels wird mittels zweier Radare (links und rechts) realisiert, welche sich unterhalb der hinteren Stoßstange befinden und die vor ihnen liegende Bereiche abscannen. Befindet sich ein Fahrzeug in dem toten Winkel, wird Fahrer optisch darauf aufmerksam gemacht, indem im jeweiligen Außenspiegel ein Symbol orange aufleuchtet.
Falls der Fahrer dieses Warnsymbol übersehen sollte und einen Fahrstreifenwechsel beabsichtigt (das erkennt das Fahrzeug anhand eines aktivierten Fahrtrichtungsanzeigers (Blinker)): Das Warnsymbol fängt an zu blinken, gleichzeitig erfolgt auch eine akustische Warnung des Fahrers.
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