Anlasser
Aus Prius Wiki
Holger (Diskussion | Beiträge) K (Tippfehler korrigiert) |
Holger (Diskussion | Beiträge) K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Als '''Anlasser''' wird ein kleiner, aber recht starker [[Elektromotor]] bezeichnet, der über ein Zahnritzel den (Verbrennungs-)Motor in Drehzahlen (etwa 300/Min.) versetzt, bei denen er anschließend '''selbst weiterlaufen kann'''. Ein Synonym für Anlasser ist '''Starter'''. Ein Anlasser kann weit über 100A Strom aufnehmen und ist damit kurzzeitig der '''stärkste Verbraucher''' im KFZ (was man im Winter feststellt, wenn das Auto nicht anspringt). | Als '''Anlasser''' wird ein kleiner, aber recht starker [[Elektromotor]] bezeichnet, der über ein Zahnritzel den (Verbrennungs-)Motor in Drehzahlen (etwa 300/Min.) versetzt, bei denen er anschließend '''selbst weiterlaufen kann'''. Ein Synonym für Anlasser ist '''Starter'''. Ein Anlasser kann weit über 100A Strom aufnehmen und ist damit kurzzeitig der '''stärkste Verbraucher''' im KFZ (was man im Winter feststellt, wenn das Auto nicht anspringt). | ||
| - | Der '''Prius''' verfügt über '''keinen Anlasser'''. Diese Funktion wird über den [[MG|MG1]] viel besser gelöst. Beim Prius wird der [[ICE|Verbrennungsmotor]] mit Hilfe von MG1 auf Betriebsdrehzahl versetzt | + | Der '''Prius''' verfügt über '''keinen Anlasser'''. Diese Funktion wird über den [[MG|MG1]] viel besser gelöst. Beim Prius wird der [[ICE|Verbrennungsmotor]] beim Startvorgang mit Hilfe von MG1 auf eine Betriebsdrehzahl von ca. 800 U/min versetzt. Durch die enorme Kraft des MG1 dauert der Startvorgang für den Menschen nicht wahrnehmbare wenige Sekundenbruchteile. Dadurch wird der Verbrennungsmotor mechanisch weit weniger belastet als bei der Anlasser-Variante. |
| + | |||
| + | Da es die verschleißintensiven Bauteile Ritzel und Zahnkranz nicht gibt übersteht das Antriebssystem die zahlreichen Startvorgänge schadlos. | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
Aktuelle Version vom 13. August 2006, 19:05 Uhr
Als Anlasser wird ein kleiner, aber recht starker Elektromotor bezeichnet, der über ein Zahnritzel den (Verbrennungs-)Motor in Drehzahlen (etwa 300/Min.) versetzt, bei denen er anschließend selbst weiterlaufen kann. Ein Synonym für Anlasser ist Starter. Ein Anlasser kann weit über 100A Strom aufnehmen und ist damit kurzzeitig der stärkste Verbraucher im KFZ (was man im Winter feststellt, wenn das Auto nicht anspringt).
Der Prius verfügt über keinen Anlasser. Diese Funktion wird über den MG1 viel besser gelöst. Beim Prius wird der Verbrennungsmotor beim Startvorgang mit Hilfe von MG1 auf eine Betriebsdrehzahl von ca. 800 U/min versetzt. Durch die enorme Kraft des MG1 dauert der Startvorgang für den Menschen nicht wahrnehmbare wenige Sekundenbruchteile. Dadurch wird der Verbrennungsmotor mechanisch weit weniger belastet als bei der Anlasser-Variante.
Da es die verschleißintensiven Bauteile Ritzel und Zahnkranz nicht gibt übersteht das Antriebssystem die zahlreichen Startvorgänge schadlos.
