SOC
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| - | Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, | + | Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, dass eine völlig entladene 12V-Batterie ca. 10 Stunden durch das THS aufgeladen werden müsste, um wieder vollständig geladen zu sein. |
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2023, 20:03 Uhr
SOC = engl. Abkürzung für State of Charge = Ladezustand (der Hybrid-Batterie bzw. der 12V-Batterie)
SOC der Hybrid-Batterie
Beim Prius sorgt das Batterie-ECU automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellenwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.
Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%.
Ein SOC von 0% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 40%.
Diese Min/Max-Limitierung führt zu einer signifikanten Lebensdauererhöhung.
SOC der 12V-Batterie
Die 12V-Batterie wird über den Inverter per DC-DC-Wandler aus der Hybrid-Batterie geladen, aber definitiv nur, wenn das THS aktiviert ist, also READY anzeigt, das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais.
Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, dass eine völlig entladene 12V-Batterie ca. 10 Stunden durch das THS aufgeladen werden müsste, um wieder vollständig geladen zu sein.
SOC der Hybrid-Batterie vs. Balken im MFD des Prius 2
| Balken | Farbe | SOC |
| 1 | violett | 40-44% |
| 2 | violett | 43-47,5% |
| 3 | blau | 45-51,5% |
| 4 | blau | 49-54,5% |
| 5 | blau | 52-57,5% |
| 6 | blau | 55-66,5% |
| 7 | grün | 64-77,5% |
| 8 | grün | 75-81% |
