Rußfilter
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2006, 21:08 Uhr
Rußfilter, auch Partikelfilter genannt, werden zur Abgasnachbehandlung von Dieselmotoren benutzt um die Emission von Feinstaub zu minimieren.
Die Rußfilter haben nur eine begrenzte Aufnahmekapazität und müssen daher regelmäßig regeneriert werden. Hierfür ändert das Motorsteuergerät einige Parameter derart, dass sich die Abgastemperatur stark erhöht und der Filter ausgebrannt wird. Dabei werden die Feinstaubpartikel teilweise verbrannt bzw. zu größeren Partikeln verklumpt die ausgeblasen in die Umwelt unschädlicher sind als Feinstaub.
Diese Regenerierung funktioniert nicht immer. Wenn z.B. Fahrsituation und Motorbelastung das Ausbrennen nicht ermöglichen, mahnt eine Kontroll-Leuchte, dass man dem Motor alsbald ordentlich Leistung abverlangen soll, damit das Motorsteuergerät endlich mal das Gemisch anfetten und die Abgastemperatur hochtreiben kann.
Toyota handelt hier vorbildlich und bietet alle Dieselmodelle serienmäßig mit einem solchen Rußfilter an. Die Option ein Diesel-Neufahrzeug ohne Rußfilter zu kaufen lässt Toyota im Gegensatz zu einem Hersteller aus Wolfsburg und Stuttgart (gegen Erstattung eines bestimmten Betrages) seinen Kunden nicht.
Da ein Prius keinen Feinstaub (abgasseitig) erzeugt, benötigt er auch keinen Rußfilter.
