LED-Bremsleuchte
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Bei einem Fahrtempo von 100 km/h macht die Ansprechverzögerung einer Glühlampe im Gegensatz zu einer LED etwa 6 Meter Wegstrecke aus. Das LED-Bremslicht eines Prius II ist bei gleicher Bremsbetätigung 6 gefahrene Meter früher zu sehen als ein herkömmliches Glühlampenbremslicht. | Bei einem Fahrtempo von 100 km/h macht die Ansprechverzögerung einer Glühlampe im Gegensatz zu einer LED etwa 6 Meter Wegstrecke aus. Das LED-Bremslicht eines Prius II ist bei gleicher Bremsbetätigung 6 gefahrene Meter früher zu sehen als ein herkömmliches Glühlampenbremslicht. | ||
| - | Der nachfolgende Fahrer hat im Notfall also 6 entscheidende Meter mehr Bremsweg zur Verfügung. | + | '''Der nachfolgende Fahrer hat im Notfall also 6 entscheidende Meter mehr Bremsweg zur Verfügung.''' |
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| + | Durch eine besondere Konstruktion wird erreicht, dass die Bremsleuchten im ausgeschalteten Zustand schwarz erscheinen: Die LEDs sind sechs in einzelnen Elementen so angebracht, dass sie von unten nach oben strahlen und ein kleiner Reflektor das Licht um 90° nach hinten umlenkt. Neben den LEDs sind schwarz gefärbte Trennwände waagerecht unter den Reflektoren angeordnet. So spiegeln die Reflektoren die schwarz scheinende Trennwand wieder und die bei anderen LED-Leuchten übliche rote Hintergrundfärbung entfällt. Wegen dieser Konstruktion sind die (ausgeschalteten) LEDs von außen kaum erkennbar. | ||
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| + | Ab '''Modelljahr 2006''' entfällt die schwarze Hintergrundfärbung, die Reflektoren glänzen '''silbern'''. Auf die Erkennbarkeit im eingeschalteten Zustand hat diese Änderung keinen Einfluss. | ||
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Aktuelle Version vom 25. August 2010, 17:45 Uhr
Die Bremsleuchten des Prius II sind nicht mit normalen Glühlampen, sondern mit LEDs (light-emitting diodes), sogenannten Leuchtdioden bestückt.
Die LED-Technologie bietet folgende Vorteile:
LEDs haben eine wesentlich höhere Lebensdauer als Glühlampen. Normalerweise halten LED-Leuchten ein gesamtes Fahrzeugleben lang. Außerdem besteht die Leuchte aus vielen einzelnen LEDs, so dass bei Ausfall einer LED die Leuchte trotzdem funktionstüchtig bleibt.
LEDs leuchten schlagartig auf, während Glühlampen eine kurze Aufheizphase von einigen 100 Millisekunden benötigen und sich ihre Helligkeit erst kontinuierlich aufbaut. Das schlagartige Aufleuchten wird vom Auge besser und schneller wahrgenommen.
Bei einem Fahrtempo von 100 km/h macht die Ansprechverzögerung einer Glühlampe im Gegensatz zu einer LED etwa 6 Meter Wegstrecke aus. Das LED-Bremslicht eines Prius II ist bei gleicher Bremsbetätigung 6 gefahrene Meter früher zu sehen als ein herkömmliches Glühlampenbremslicht.
Der nachfolgende Fahrer hat im Notfall also 6 entscheidende Meter mehr Bremsweg zur Verfügung.
Durch eine besondere Konstruktion wird erreicht, dass die Bremsleuchten im ausgeschalteten Zustand schwarz erscheinen: Die LEDs sind sechs in einzelnen Elementen so angebracht, dass sie von unten nach oben strahlen und ein kleiner Reflektor das Licht um 90° nach hinten umlenkt. Neben den LEDs sind schwarz gefärbte Trennwände waagerecht unter den Reflektoren angeordnet. So spiegeln die Reflektoren die schwarz scheinende Trennwand wieder und die bei anderen LED-Leuchten übliche rote Hintergrundfärbung entfällt. Wegen dieser Konstruktion sind die (ausgeschalteten) LEDs von außen kaum erkennbar.
Ab Modelljahr 2006 entfällt die schwarze Hintergrundfärbung, die Reflektoren glänzen silbern. Auf die Erkennbarkeit im eingeschalteten Zustand hat diese Änderung keinen Einfluss.
