Corolla HSD
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*2,0 Liter HSD | *2,0 Liter HSD | ||
- | Trotz der wesentlich höheren Leistung beträgt die zulässige Anhängelast (gebremst | + | Trotz der wesentlich höheren Leistung beträgt die zulässige Anhängelast (gebremst) der 2,0 Liter-Variante auch "nur" '''750 Kilogramm''' (Stand Dezember 2019). |
== Technische Daten == | == Technische Daten == | ||
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|''' Hatchback ''' | |''' Hatchback ''' | ||
|''' Touring Sports ''' | |''' Touring Sports ''' | ||
+ | |''' Limousine ''' | ||
|- | |- | ||
| Länge | | Länge | ||
| 4370 mm | | 4370 mm | ||
| 4653 mm | | 4653 mm | ||
+ | | 4630 mm | ||
|- | |- | ||
| Breite | | Breite | ||
+ | | 1790 mm | ||
| 1790 mm | | 1790 mm | ||
| 1790 mm | | 1790 mm | ||
|- | |- | ||
| Höhe | | Höhe | ||
+ | | 1435 mm | ||
| 1435 mm | | 1435 mm | ||
| 1435 mm | | 1435 mm | ||
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| Radstand | | Radstand | ||
| 2640 mm | | 2640 mm | ||
+ | | 2700 mm | ||
| 2700 mm | | 2700 mm | ||
|- | |- | ||
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| 135 mm | | 135 mm | ||
| 135 mm | | 135 mm | ||
- | + | | 135 mm | |
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'''Leistungsdaten der beiden HSD-Antriebsstränge''': | '''Leistungsdaten der beiden HSD-Antriebsstränge''': | ||
- | {| border= | + | {| border=4 cellpadding=4 cellspacing=0 valign="top" |
|- bgcolor=#efefef valign="top" | |- bgcolor=#efefef valign="top" | ||
|''' Variante ''' | |''' Variante ''' | ||
- | |''' 1,8 Liter HSD ''' | + | |''' 1,8 Liter HSD (2ZR-FXE) 2019 - 2022 ''' |
- | |''' 2,0 Liter HSD (M20A-FXS | + | |''' 2,0 Liter HSD (M20A-FXS) 2019 - 2022 ''' |
+ | |''' 1,8 Liter HSD (2ZR-FXE) ab 2023 ''' | ||
+ | |''' 2,0 Liter HSD (M20A-FXS) ab 2023 ''' | ||
|- | |- | ||
| Ventilsteuerung | | Ventilsteuerung | ||
+ | | Variabel (VVT-i) | ||
+ | | Variabel (VVT-iE) | ||
| Variabel (VVT-i) | | Variabel (VVT-i) | ||
| Variabel (VVT-iE) | | Variabel (VVT-iE) | ||
|- | |- | ||
| Hubraum, cm<sup>3</sup> | | Hubraum, cm<sup>3</sup> | ||
+ | | 1798 | ||
+ | | 1987 | ||
| 1798 | | 1798 | ||
| 1987 | | 1987 | ||
|- | |- | ||
| Bohrung x Hub, mm | | Bohrung x Hub, mm | ||
+ | | 80,5 x 88,3 | ||
+ | | 80,5 x 97,6 | ||
| 80,5 x 88,3 | | 80,5 x 88,3 | ||
| 80,5 x 97,6 | | 80,5 x 97,6 | ||
|- | |- | ||
| Verdichtungsverhältnis | | Verdichtungsverhältnis | ||
+ | | 13:1 | ||
+ | | 14:1 | ||
| 13:1 | | 13:1 | ||
| 14:1 | | 14:1 | ||
|- | |- | ||
- | | Leistung (kW (PS)/ RPM) | + | | Max. Leistung '''Benzinmotor''' (kW (PS) / RPM) |
- | | | + | | 72 (98) / 5.200 |
- | | | + | | 112 (152) / 6000 |
+ | | 72 (98) / 5.200 | ||
+ | | 112 (152) / 6000 | ||
|- | |- | ||
- | | Drehmoment Nm/ RPM | + | | Max. Drehmoment '''Benzinmotor''', (Nm / RPM) |
+ | | 142 / 3600 | ||
+ | | 190 / 6000 | ||
| 142 / 3600 | | 142 / 3600 | ||
| 190 / 6000 | | 190 / 6000 | ||
+ | |- | ||
+ | | Max. Leistung '''E-Motor''' (kW (PS)) | ||
+ | | 53 (72) | ||
+ | | 80 (109) | ||
+ | | 70 (95) | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Max. Drehmoment '''E-Motor''', (Nm) | ||
+ | | 163 | ||
+ | | 202 | ||
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+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | '''Systemleistung''' (kW (PS)) | ||
+ | | 90 (122) | ||
+ | | 135 (184) | ||
+ | | 103 (140) | ||
+ | | 144 (196) | ||
+ | |- | ||
+ | | '''Hybridbatterie''' | ||
+ | | Lithiumbatterie, 56 Zellen | ||
+ | | Nickel-Metallhydrid-Batterie, 30 Module | ||
+ | | Lithiumbatterie, tba | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Nennspannung (Volt) | ||
+ | | 207,2 | ||
+ | | 216 | ||
+ | | tba | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Nennkapazität (Wh) | ||
+ | | 746 | ||
+ | | 1.404 | ||
+ | | tba (4,08 Ah) | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Beschleunigung 0-100 km/h in sec | ||
+ | | 10,9 / 11,0 / 11,1 (5-Türer / Limousine / Kombi) | ||
+ | | 7,9 / 8,1 (5-Türer / Kombi) | ||
+ | | 9,2 / tba / tba (5-Türer / Limousine / Kombi) | ||
+ | | 7,5 / tba (5-Türer / Kombi) | ||
+ | |- | ||
+ | | Höchstgeschwindigkeit in km/h | ||
+ | | 180 | ||
+ | | 180 | ||
+ | | tba | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Kraftstoffbehälter in l | ||
+ | | 43 | ||
+ | | 43 | ||
+ | | 43 | ||
+ | | 43 | ||
+ | |- | ||
+ | | Schadstoffarm nach Abgasnorm | ||
+ | | Euro 6 D - Temp Evap-ISC | ||
+ | | Euro 6 D - Temp Evap-ISC | ||
+ | | tba | ||
+ | | tba | ||
+ | |- | ||
+ | | Anhängelast ungebremst / gebremst in kg | ||
+ | | 450 / 750 | ||
+ | | 450 / 750 | ||
+ | | tba | ||
+ | | tba | ||
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|} | |} | ||
+ | |||
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+ | '''In <u>Deutschland</u> verfügbare Farben und ihre [[Farbcode|Farbcodes]] (<u>Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig</u>)''' | ||
+ | |||
+ | {| border=2 cellpadding=3 cellspacing=0 valign="top" | ||
+ | |- bgcolor=#efefef valign="top" | ||
+ | | '''Farbe''' | ||
+ | | '''Farbcode''' | ||
+ | | '''Aufpreis, Euro''' | ||
+ | |- | ||
+ | | schneeweiß | ||
+ | | 040 | ||
+ | | ohne | ||
+ | |- | ||
+ | | manhattangrau metallic ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | | 1H5 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | cosmic-silber metallic ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | | 1G6 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | platinsilber metallic | ||
+ | | 1F7 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | mysticschwarz mica | ||
+ | | 209 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | tokio-rot perleffekt ('''exclusiv''' für Limousine) | ||
+ | | T3T | ||
+ | | 890 | ||
+ | |- | ||
+ | | sodalithblau metallic ('''exclusiv''' für Limousine) | ||
+ | | 1K3 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | metalstreamgrau metallic ('''exclusiv''' für Limousine) | ||
+ | | 1K0 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | karminarot metallic ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | | 3U5 | ||
+ | | 890 | ||
+ | |- | ||
+ | | phantombraun metallic | ||
+ | | 4W9 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | manganbronze metallic | ||
+ | | 6X1 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | denim-blau metallic ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | | 8U6 | ||
+ | | 640 | ||
+ | |- | ||
+ | | indigoblau ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | | 8Q4 | ||
+ | | 250 | ||
+ | |- | ||
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+ | |||
+ | '''Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise der Hybrid-Modelle bis November 2019. <font color=red><u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>''' | ||
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+ | {| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top" | ||
+ | |- bgcolor=#efefef valign="top" | ||
+ | | '''Modell''' | ||
+ | | '''Grundausstattung''' | ||
+ | | '''Grundpreis, Euro''' | ||
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+ | |- | ||
+ | | Corolla Comfort | ||
+ | | | ||
+ | *Toyota Safety Sence | ||
+ | *eCall Notrufsystem | ||
+ | *MyT Connected Services | ||
+ | *16 Zoll Leichtmetallfelgen, Bereifung 205/55 R15 | ||
+ | *[[ACC|Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv mit Stop and Go]] | ||
+ | *LED Scheinwerfer (Parabol) | ||
+ | *LED Tagfahrlicht | ||
+ | *Klimaautomatik, 2 Zonen | ||
+ | *Beifahrersitzhöhenverstellung ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | *6 Lautsprecher | ||
+ | *Toyota Touch Multimediasystem mit Rückfahrkamera | ||
+ | *USB-Anschluss | ||
+ | *4,2 Zoll Muli-Info-Display | ||
+ | *Schaltwippen am Lenkrad (2.0 Hybrid) | ||
+ | *Lederlenkrad, beheizt ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | *Dachreling (für Touring Sports) | ||
+ | *Doppelauspuffoptik, rechts (für 2.0 Hybrid Touring Sports) | ||
+ | *Doppelauspuffoptik, rechts und links (für 2.0 Hybrid 5-Türer) | ||
+ | *Parkbremse, elektronisch | ||
+ | *Zentralverriegelung | ||
+ | *Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar | ||
+ | *elektrische Fensterheber vorne und hinten | ||
+ | | ab 27.200 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Business Edition | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Comfort ('''nicht''' für Limousine)''' | ||
+ | *Business Paket | ||
+ | *Navigatonssystem Toyota Touch&Go Plus | ||
+ | | ab 27.990 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Club | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Comfort''' | ||
+ | *17 Zoll Leichtmetallfelgen, Reifen 225/55 R17 | ||
+ | *Privacy Glas | ||
+ | *Nebelscheinwerfer LED | ||
+ | *Bi-LED Scheinwerfer | ||
+ | *7 Zoll Multi-Info-Display | ||
+ | *[[Sitzheizung]] Fahrer und Beifahrer | ||
+ | *Lendenwirbelstütze, elektrisch verstellbar | ||
+ | *Innenspiegel, automatisch abblendbar | ||
+ | *Regensensor | ||
+ | *Außenspiegel automatisch anklappbar | ||
+ | | ab 27.990 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Lounge | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Club''' | ||
+ | *18 Zoll Leichmetallfelgen, Reifen 225/40 R18 | ||
+ | *Sportsitze vorne | ||
+ | *Teillederausstattung | ||
+ | *Matrix-LED Scheinwerfer | ||
+ | *Toter-Winkel-Warner | ||
+ | *Rückfahrassistent | ||
+ | *DAB-Radio | ||
+ | *JBL-Lautsprecher, 8 Stück | ||
+ | *Ambiente-Beleuchtng, blau | ||
+ | *Adaptives Fahrwerk Drive Control (AVS) | ||
+ | *Parksensoren vorne und hinten | ||
+ | *Einparkhilfe (SIPA) | ||
+ | *induktive Ladeschale | ||
+ | *Gepäckraumschienen (Touring Sports) | ||
+ | *Heckklappe, elektrisch (Touring Sports) | ||
+ | | ab 34.490 | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
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+ | '''Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise der Hybrid-Modelle ab Dezember 2019. <font color=red><u>Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!</u></font>''' | ||
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+ | {| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 valign="top" | ||
+ | |- bgcolor=#efefef valign="top" | ||
+ | | '''Modell''' | ||
+ | | '''Grundausstattung''' | ||
+ | | '''Grundpreis, Euro''' | ||
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+ | |- | ||
+ | | Corolla Comfort | ||
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+ | *Toyota Safety Sence | ||
+ | *eCall Notrufsystem | ||
+ | *MyT Connected Services | ||
+ | *16 Zoll Leichtmetallfelgen, Bereifung 205/55 R15 | ||
+ | *[[ACC|Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv mit Stop and Go]] | ||
+ | *LED Scheinwerfer (Parabol) | ||
+ | *LED Tagfahrlicht | ||
+ | *Klimaautomatik, 2 Zonen | ||
+ | *Beifahrersitzhöhenverstellung ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | *6 Lautsprecher | ||
+ | *Toyota Touch Multimediasystem mit Rückfahrkamera | ||
+ | *USB-Anschluss | ||
+ | *4,2 Zoll Muli-Info-Display | ||
+ | *Schaltwippen am Lenkrad (2.0 Hybrid) | ||
+ | *Lederlenkrad, beheizt ('''nicht''' für Limousine) | ||
+ | *Dachreling (für Touring Sports) | ||
+ | *Doppelauspuffoptik, rechts (für 2.0 Hybrid Touring Sports) | ||
+ | *Doppelauspuffoptik, rechts und links (für 2.0 Hybrid 5-Türer) | ||
+ | *Parkbremse, elektronisch | ||
+ | *Zentralverriegelung | ||
+ | *Außenspiegel in Wagenfarbe, elektrisch verstellbar | ||
+ | *elektrische Fensterheber vorne und hinten | ||
+ | | ab 27.490 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Business Edition | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Comfort ('''nicht''' für Limousine)''' | ||
+ | *Business Paket | ||
+ | *Navigatonssystem Toyota Touch&Go Plus | ||
+ | | ab 28.190 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Team Deutschland | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Comfort''' | ||
+ | *17 Zoll Leichtmetallfelgen, Reifen 225/55 R17 | ||
+ | *Privacy Glas | ||
+ | *Nebelscheinwerfer LED | ||
+ | *Bi-LED Scheinwerfer | ||
+ | *7 Zoll Multi-Info-Display | ||
+ | *[[Sitzheizung]] Fahrer und Beifahrer | ||
+ | *Lendenwirbelstütze, elektrisch verstellbar | ||
+ | *Innenspiegel, automatisch abblendend | ||
+ | *Regensensor | ||
+ | *Außenspiegel automatisch anklappbar | ||
+ | *Einstiegsleisten mit Team Deutschland Schriftzug | ||
+ | *Kofferraumschalenmatte | ||
+ | | ab 28.290 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Trek (nur Touring Sportss) | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Team Deutschland''' | ||
+ | *DAB-Radio | ||
+ | *Smart-Key-System | ||
+ | *Parksensoren vorne & hinten | ||
+ | *Rückfahrassistent | ||
+ | *17" Leichtmetallfelgen (225/45R17) im "Trek"-Design | ||
+ | *Fahrwerkhöherlegung (20 mm) | ||
+ | *Optik-Paket "Trek" für Offroad-Look | ||
+ | *Smartphone kabellos laden | ||
+ | *Entfall der auomatischen Anklappfunktion der Außenspiegel | ||
+ | | ab 32.680 | ||
+ | |- | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla Lounge | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Team Deutschland''' | ||
+ | *18 Zoll Leichmetallfelgen, Reifen 225/40 R18 | ||
+ | *Sportsitze vorne | ||
+ | *Teillederausstattung | ||
+ | *Matrix-LED Scheinwerfer | ||
+ | *Head-Up Display | ||
+ | *Toter-Winkel-Warner | ||
+ | *Rückfahrassistent | ||
+ | *DAB-Radio | ||
+ | *JBL-Lautsprecher, 8 Stück | ||
+ | *Ambiente-Beleuchtng, blau | ||
+ | *Parksensoren vorne und hinten | ||
+ | *Einparkhilfe (SIPA) | ||
+ | *induktive Ladeschale | ||
+ | *Gepäckraumschienen (Touring Sports) | ||
+ | *Heckklappe, elektrisch (Touring Sports) | ||
+ | | ab 34.490 | ||
+ | |- | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | Corolla GR Sport | ||
+ | |'''Ergänzend zum Corolla Lounge''' | ||
+ | *Adaptives Fahrwerk Drive Control (AVS) | ||
+ | *GR Sport Teilledersitze vorne | ||
+ | *GR Sport Kühlergrill und Frontschürze | ||
+ | *GR Sport Einstiegsleisten | ||
+ | | ab 35.490 | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
===Wissenswerte Details=== | ===Wissenswerte Details=== | ||
- | * Der Kofferraumboden des Corolla Touring | + | * Der Kofferraumboden des Corolla Touring Sportss ist wendbar: Auf der einen Seite ist es wie üblich mit Filz beschlagen, auf der anderen Seite befindet sich schwarze Kunststoffoberfläche, falls man verschmutzte oder scharfkantige Gegenstände transportieren muss. Unterhalb des Bodens befindet sich übrigens eine vollwertige Reserveradmulde, welche vermutlich sogar ein gewöhnliches Rad beherbergen könnte (für einen Notrad reicht der Platz definitiv). Optional kann man einen Notrad direkt bei Toyota bestellen, die Preise beginnen ab 325,71 € für die günstigste Variante. |
+ | |||
+ | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
+ | | [[Image:20190414 121247 fr.jpg |thumb|400px|Gewendeter Kofferraumboden eines Corolla Touring Sportss (Zum Vergrößern das Bild anklicken).]] | ||
+ | |} | ||
+ | * Dass auch Toyota bei den Produktionskosten sparen muss, merkt man sehr deutlich zum Beispiel an der Motorhaube: Die lärmdämmende Matte blieb scheinbar nur der Ausstattung "Lounge" vorbehalten, dort ist sie nämlich vorhanden. Bei den darunter liegenden Ausstattungsstufen hat man diese Matte eingespart (gesehen an mehreren Fahrzeugen). | ||
+ | |||
+ | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
+ | | [[Image:20190414 121038 fr.jpg |thumb|400px|Fehlende Dämmmatte der Motorhaube eines Corolla Touring Sportss (Zum Vergrößern das Bild anklicken).]] | ||
+ | |} | ||
+ | * Fahrzeuge mit dem 2,0l Hybridsystem werden auch in Deutschland mit EHR-System (Exhaust Heat Recovery) ausgeliefert. Bisherige Erfahrungen legen nahe, dass das EHR bei allen Varianten (mindestens ab Club) verbaut ist, laut der Betriebsanleitung gibt es aber auch Fahrzeuge ohne EHR, erkennbar an der geringeren Kühlmittelmenge. (5,9l ohne / 6,5l mit Abgaswärmerückführungssystem, Seite 648) | ||
{| class="float-right" style="background-color:transparent;" | {| class="float-right" style="background-color:transparent;" | ||
- | | [[Image: | + | | [[Image:Corolla EHR.jpg |thumb|400px|EHR-Einheit zwischen Kat und Schalldämpfer (Corolla Lounge) (Zum Vergrößern das Bild anklicken).]] |
|} | |} |
Aktuelle Version vom 7. Juni 2022, 16:44 Uhr
Allgemein
Im Jahre 2018 entschied sich Toyota den Namen "Auris" wieder aufzugeben und fortan ihre Mittelklassewägen wieder auf den erfolgreichen Namen "Corolla" zu taufen. Diesen Mittelklassewagen wird es in drei unterschiedlichen Karosserieformen geben:
- klassische Stufenhecklimousine
- Hatchback
- Touring Sports (Kombi)
Zum ersten Mal seit Einführung des HSD-Systems stehen bei diesem Fahrzeug zwei unterschiedliche HSD-Antriebsstränge zur Auswahl: Man hat die Wahl zwischen dem bekannten 1,8 Liter Verbrenner sowie einem neu entwickelten 2,0 Liter Verbrenner.
Die Motorenpalette umfasst drei unterschiedliche Varianten:
- Einen aufgeladenen 1,2 Liter Benziner
- 1,8 Liter HSD
- 2,0 Liter HSD
Trotz der wesentlich höheren Leistung beträgt die zulässige Anhängelast (gebremst) der 2,0 Liter-Variante auch "nur" 750 Kilogramm (Stand Dezember 2019).
Technische Daten
Abmessungen:
Maße | Hatchback | Touring Sports | Limousine |
Länge | 4370 mm | 4653 mm | 4630 mm |
Breite | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm |
Höhe | 1435 mm | 1435 mm | 1435 mm |
Radstand | 2640 mm | 2700 mm | 2700 mm |
Bodenfreiheit | 135 mm | 135 mm | 135 mm |
Leistungsdaten der beiden HSD-Antriebsstränge:
Variante | 1,8 Liter HSD (2ZR-FXE) 2019 - 2022 | 2,0 Liter HSD (M20A-FXS) 2019 - 2022 | 1,8 Liter HSD (2ZR-FXE) ab 2023 | 2,0 Liter HSD (M20A-FXS) ab 2023 |
Ventilsteuerung | Variabel (VVT-i) | Variabel (VVT-iE) | Variabel (VVT-i) | Variabel (VVT-iE) |
Hubraum, cm3 | 1798 | 1987 | 1798 | 1987 |
Bohrung x Hub, mm | 80,5 x 88,3 | 80,5 x 97,6 | 80,5 x 88,3 | 80,5 x 97,6 |
Verdichtungsverhältnis | 13:1 | 14:1 | 13:1 | 14:1 |
Max. Leistung Benzinmotor (kW (PS) / RPM) | 72 (98) / 5.200 | 112 (152) / 6000 | 72 (98) / 5.200 | 112 (152) / 6000 |
Max. Drehmoment Benzinmotor, (Nm / RPM) | 142 / 3600 | 190 / 6000 | 142 / 3600 | 190 / 6000 |
Max. Leistung E-Motor (kW (PS)) | 53 (72) | 80 (109) | 70 (95) | tba |
Max. Drehmoment E-Motor, (Nm) | 163 | 202 | 185 | tba |
Systemleistung (kW (PS)) | 90 (122) | 135 (184) | 103 (140) | 144 (196) |
Hybridbatterie | Lithiumbatterie, 56 Zellen | Nickel-Metallhydrid-Batterie, 30 Module | Lithiumbatterie, tba | tba |
Nennspannung (Volt) | 207,2 | 216 | tba | tba |
Nennkapazität (Wh) | 746 | 1.404 | tba (4,08 Ah) | tba |
Beschleunigung 0-100 km/h in sec | 10,9 / 11,0 / 11,1 (5-Türer / Limousine / Kombi) | 7,9 / 8,1 (5-Türer / Kombi) | 9,2 / tba / tba (5-Türer / Limousine / Kombi) | 7,5 / tba (5-Türer / Kombi) |
Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 | 180 | tba | tba |
Kraftstoffbehälter in l | 43 | 43 | 43 | 43 |
Schadstoffarm nach Abgasnorm | Euro 6 D - Temp Evap-ISC | Euro 6 D - Temp Evap-ISC | tba | tba |
Anhängelast ungebremst / gebremst in kg | 450 / 750 | 450 / 750 | tba | tba |
In Deutschland verfügbare Farben und ihre Farbcodes (Alle "metallic"-Lacke sind aufpreispflichtig)
Farbe | Farbcode | Aufpreis, Euro |
schneeweiß | 040 | ohne |
manhattangrau metallic (nicht für Limousine) | 1H5 | 640 |
cosmic-silber metallic (nicht für Limousine) | 1G6 | 640 |
platinsilber metallic | 1F7 | 640 |
mysticschwarz mica | 209 | 640 |
tokio-rot perleffekt (exclusiv für Limousine) | T3T | 890 |
sodalithblau metallic (exclusiv für Limousine) | 1K3 | 640 |
metalstreamgrau metallic (exclusiv für Limousine) | 1K0 | 640 |
karminarot metallic (nicht für Limousine) | 3U5 | 890 |
phantombraun metallic | 4W9 | 640 |
manganbronze metallic | 6X1 | 640 |
denim-blau metallic (nicht für Limousine) | 8U6 | 640 |
indigoblau (nicht für Limousine) | 8Q4 | 250 |
Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise der Hybrid-Modelle bis November 2019. Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!
Modell | Grundausstattung | Grundpreis, Euro |
Corolla Comfort |
| ab 27.200 |
Corolla Business Edition | Ergänzend zum Corolla Comfort (nicht für Limousine)
| ab 27.990 |
Corolla Club | Ergänzend zum Corolla Comfort
| ab 27.990 |
Corolla Lounge | Ergänzend zum Corolla Club
| ab 34.490 |
Deutsche Ausstattungsvarianten und Preise der Hybrid-Modelle ab Dezember 2019. Irrtümer und Fehler sind nicht ausgeschlossen!
Modell | Grundausstattung | Grundpreis, Euro |
Corolla Comfort |
| ab 27.490 |
Corolla Business Edition | Ergänzend zum Corolla Comfort (nicht für Limousine)
| ab 28.190 |
Corolla Team Deutschland | Ergänzend zum Corolla Comfort
| ab 28.290 |
Corolla Trek (nur Touring Sportss) | Ergänzend zum Corolla Team Deutschland
| ab 32.680 |
Corolla Lounge | Ergänzend zum Corolla Team Deutschland
| ab 34.490 |
Corolla GR Sport | Ergänzend zum Corolla Lounge
| ab 35.490 |
Wissenswerte Details
- Der Kofferraumboden des Corolla Touring Sportss ist wendbar: Auf der einen Seite ist es wie üblich mit Filz beschlagen, auf der anderen Seite befindet sich schwarze Kunststoffoberfläche, falls man verschmutzte oder scharfkantige Gegenstände transportieren muss. Unterhalb des Bodens befindet sich übrigens eine vollwertige Reserveradmulde, welche vermutlich sogar ein gewöhnliches Rad beherbergen könnte (für einen Notrad reicht der Platz definitiv). Optional kann man einen Notrad direkt bei Toyota bestellen, die Preise beginnen ab 325,71 € für die günstigste Variante.
- Dass auch Toyota bei den Produktionskosten sparen muss, merkt man sehr deutlich zum Beispiel an der Motorhaube: Die lärmdämmende Matte blieb scheinbar nur der Ausstattung "Lounge" vorbehalten, dort ist sie nämlich vorhanden. Bei den darunter liegenden Ausstattungsstufen hat man diese Matte eingespart (gesehen an mehreren Fahrzeugen).
- Fahrzeuge mit dem 2,0l Hybridsystem werden auch in Deutschland mit EHR-System (Exhaust Heat Recovery) ausgeliefert. Bisherige Erfahrungen legen nahe, dass das EHR bei allen Varianten (mindestens ab Club) verbaut ist, laut der Betriebsanleitung gibt es aber auch Fahrzeuge ohne EHR, erkennbar an der geringeren Kühlmittelmenge. (5,9l ohne / 6,5l mit Abgaswärmerückführungssystem, Seite 648)