Navigationssystem

Mängel

• Das Navigationssystem im Prius II kann erst ab dem Modelljahr 2006 die voraussichtliche Ankunftszeit berechnen'.

Aber auch ältere Versionen können eine gute Schätzung der notwendigen Fahrzeit abgeben. Damit diese Schätzung halbwegs Sinn macht, sollte man vorher in den Einstellungen des Navis die jeweils innerstädtisch, ländlich oder auf der Autobahn gefahrene Geschwindigkeit angeben. In Städten kann man gemeinhin keinen höheren Schnitt als 30-35 km/h fahren, auf der Landstraße sind 60-80km/h möglich, auf der Autobahn etwa 120 km/h. Um die Ankunftszeit beim 2006er Modell zu sehen muss nur auf das den kleinen schwarzen Kasten mit den Restkilometern getippt werden und von vorausichtliche Fahrtdauer auf vorrausichtliche Ankunftszeit umgestellt werden.

• beim Prius I und Prius II ist kein TMC zur automatischen Stau-Erkennung und -umfahrung vorhanden.

Im Modelljahr 2006 ist TMC jedoch vorhanden, wenn auch nur bei der Executive Variante, welche jedoch kein IPA und keine Rückfahrkamera besitzt.

• Bei Navigationsansagen keine spürbare Absenkung der Lautstärke bei Radio-, CD- oder Kassettenbetrieb.

Daher Ansagen oft unhörbar. Bei Navigationsansage wird nur der Kanal vorne links stumm geschaltet, die drei anderen geben weiterhin vollen Sound des Radios wieder.

• Während der Fahrt sind ab 10 km/h bei Verwendung einer Karten-DVD bis Version 2007/2008 einige Bedienfunktionen gesperrt.

Soll zwar der Sicherheit dienen, nervt aber einfach nur.

• Temporärer Vollzugriff auf Navi und Telefon bei PRIUS EXE, Modell 2006 - Stand Juni 2007 :

Die temporäre Unterbrechung des jeweiligen Geschwindigkeits-Signals ist, mittels Wippenschalter, selbst beim 2006er EXE möglich und klappt hervorragend und ermöglicht den Vollzugriff im Navi- bzw. Telefon-Modus. Der kleine Kabelbaum wurde zwar selbst konfektioniert aber aus Gewährleistungsgründen vom Autohaus eingebaut. Den bebilderten Beitrag ist im Priusfreunde-Forum zu finden:http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_joomlaboard&Itemid=68&func=view&id=25219&catid=13|.

Solange das Speed-Signal an´s Navi unterbrochen wird, erfolgt lediglich keine aktuelle Ortsbestimmung, die nach Wiederzuschaltung des Speed-Signals meist binnen 2-10 Sek. aktualisiert wird.

Ein Einbaukit namens "Lockpick" des amerikanischen Herstellers CostalETech, das die Nutzung der Navi-Eingabe während der Fahrt (anscheinend ohne Unterbrechung des Geschwindigkeitssignals) erlaubt, wird bei europäischen Prius-Modellen vom Hersteller leider nicht unterstützt und nicht garantiert, siehe hier:http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_joomlaboard&Itemid=68&func=view&id=49223&catid=10|.

PS: Die Unterbrechung des Speed-Signals ans MFD/Telefon wirkt sich übrigens sonst nicht weiter aus, d.h. der fahrbedingte wechselnde Verbrauch wird weiter angezeigt - auch der Durchschnittsverbrauch und die gefahrenen KM werden weiter fortgeschrieben; alle Male sicherer, als im Handy nach nicht zugreifbaren Nr. zu suchen..... Also was spricht dagegen ?

Alternativ kann man auf auf eine aktuelle Karten-DVD (ab Version 2008/2009) aufrüsten, wodurch der volle Zugriff auf das Navigationssystem während der Fahrt sichergestellt ist (nicht aber auf Telefon/Freisprecheinrichtung).

• Zu Beginn jeder Fahrt muss man bestätigen, dass man sich an die Verkehrsregeln halten will. Diesen Nachteil darf man dem Hersteller nicht anlasten, ist leider eine Gesetzesvorschrift. Für die US-Version gibt es Lösung von Drittlieferanten, die die Bestätigung automatisch vornimmt.
• Die Navigationsansage erklingt beim Prius II bis Modelljahr 2005 nur dumpf aus dem unteren linken Türlautsprecher und ist daher schlecht zu verstehen. (Es gibt eine Vermutung, dass beim Standard-Audiosystem die Navi-Stimme auch aus den Hochtönern erklingt, beim Premium-Audiosystem jedoch nicht). Beim Prius II ab Modelljahr 2006 mit dem Premium-Audiosystem erfolgt die Ansage auch aus dem linken Hochtöner.

Die Einschleifpunkte des Navigationssystems in die Lautsprecherleitungen findet man unter JBL.

Der Prius Modell 2006 bietet teilweise TMC-Unterstützung für das Navigationssystem an. Allerdings nur bei der Variante mit Premium-Audiosystem. Die Modelle mit Standard-Audiosystem bieten kein TMC für das Navi.

Veränderungen des Navigationssystems ab Facelifting 2006:

• Höhere Auflösung des Displays -> Mehr Details in der Kartendarstellung
• Annäherungsbalken vor Knotenpunkten
• Routenverfolgung
• TMC bei einigen Modellvarianten enthalten

Die neu hinzugekommene Routenverfolgung speichert Wegpunkte der zuletzt gefahrenen Strecken und zeigt diese auf der Karte als weiß umrandete rote Punkte an. Somit kann man erkennen, ob man auf dieser Strecke schon einmal gefahren ist bzw. hat eine Hilfe, den Rückweg zu finden.

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