SOC
Aus Prius Wiki
(→SOC der Hybrid-Batterie) |
(→SOC der Hybrid-Batterie) |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%. | Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%. | ||
| + | |||
Ein SOC von 0% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 40%. | Ein SOC von 0% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 40%. | ||
Version vom 30. Juni 2011, 11:14 Uhr
SOC = engl. Abkürzung für State of Charge = Ladezustand (der Hybrid-Batterie bzw. der 12V-Batterie)
SOC der Hybrid-Batterie
Beim Prius sorgt das Batterie-ECU automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellenwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.
Ein SOC von 100% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 80%.
Ein SOC von 0% entspricht real einer Ladung des Hybridakkus von 40%.
Diese Min/Max-Limitierung führt zu einer signifikanten Lebensdauererhöhung.
SOC der 12V-Batterie
Die 12V-Batterie wird über den Inverter per DC-DC-Wandler aus der Hybrid-Batterie geladen, aber definitiv nur, wenn das THS aktiviert ist, also READY anzeigt, das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais.
Der maximale Ladestrom beträgt hierbei laut Betriebsanleitung ca. 3,5A, was bedeutet, dass eine völlig entladene 12V-Batterie ca. 10 Stunden durch das THS aufgeladen werden müsste, um wieder vollständig geladen zu sein.
