Wählhebel
Aus Prius Wiki
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* D = Drive (Vorwärtsfahrt) | * D = Drive (Vorwärtsfahrt) | ||
* B = Brake (Motorbremse); Diese Stellung ist nur bei Bergabfahrten sinnvoll. Weil der Benzinmotor dann als zusätzliche Bremse wirkt, kann nicht so viel Energie zurückgewonnen werden. In der Praxis ist nach Bergabfahrten die Hybrid-Batterie immer voll, unabhängig davon, ob man den Wählhebel auf B stellt oder mit der Fußbremse bremst. | * B = Brake (Motorbremse); Diese Stellung ist nur bei Bergabfahrten sinnvoll. Weil der Benzinmotor dann als zusätzliche Bremse wirkt, kann nicht so viel Energie zurückgewonnen werden. In der Praxis ist nach Bergabfahrten die Hybrid-Batterie immer voll, unabhängig davon, ob man den Wählhebel auf B stellt oder mit der Fußbremse bremst. | ||
Version vom 15. Februar 2010, 00:16 Uhr
Der Wählhebel mit Shift-by-Wire-Funktion dient zum Einstellen der Fahrstufen des THS. Der Begriff Gangschaltung wäre hier falsch, da der Prius über ein stufenloses Getriebe verfügt.
Während der Wählhebel beim Prius I in seiner aktuellen Schaltstellung verbleibt, federt er beim Prius II immer in seine Ausgangslage zurück. Die Schaltstellung des Hybridgetriebes wird ausschließlich im Display des Kombinationsinstrumentes angezeigt.
Das Abschleppen wird lt. Bedienungsanleitung in der Neutralstellung (N) empfohlen.
Inhaltsverzeichnis |
Prius I
Wählhebelstellungen
- N = neutral (Leerlauf)
- P = Parkstellung (dabei ist der Parksperrenmechanismus aktiviert)
- D = Drive (Vorwärtsfahrt)
- B = Brake (Motorbremse); Diese Stellung ist nur bei Bergabfahrten sinnvoll. Weil der Benzinmotor dann als zusätzliche Bremse wirkt, kann nicht so viel Energie zurückgewonnen werden. In der Praxis ist nach Bergabfahrten die Hybrid-Batterie immer voll, unabhängig davon, ob man den Wählhebel auf B stellt oder mit der Fußbremse bremst.
- R = Rückwärtsfahrt
Das Fahrzeug kann nur in "P" gestartet werden. "P" ist verriegelt, wenn die 12V-Hilfsbatterie leer ist. Es gibt jedoch eine Not-Entriegelungstaste hinter einer kleinen, rechteckigen Plastikabdeckung unten an der Lenksäule. Wenn man von der Parkposition (P) auf eine Fahrstufe schalten möchte (D, R oder auch N), muss das Bremspedal gedrückt werden. Ein kleiner Nachteil ist, dass sich beim Zurückschalten in die P-Position vor dem Parken der ICE noch einmal kurzzeitig zuschaltet. Dies kann man leicht umgehen (Spritsparen!!!), indem man zuvor den Zündschlüssel bis zur vorletzten Stufe dreht. Das MFD quittierte diese Handlung mit einer Fehlermeldung ("Vor dem Abstellen des Wagens muss die P-Position gewählt werden."). Herausziehen kann man den Schlüssel in dieser Position jedoch noch nicht, dies funktioniert, wie gesagt, erst nach der Aktivierung der P-Position.
Um die Antriebskraft in der Neutralposition zu trennen, schaltet das N-Positionssignal des Schaltstellungssensors alle Leistungstransistoren im Inverter aus, um den Betrieb von MG1 und MG2 abzuschalten. Dadurch sinkt die auf die Räder wirkende Antriebskraft auf Null.
Selbst wenn in diesem Zustand der Ottomotor läuft, dreht sich MG1 lediglich frei und ohne Belastung. ...Parken
Prius II
Wählhebelstellungen
- N = neutral (Leerlauf)
- P = Parkstellung (dabei ist der Parksperrenmechanismus aktiviert)
- D = Drive (Vorwärtsfahrt)
- B = Brake (Siehe B-Modus) Die Fahrstufe B lässt sich nur aus der Fahrstufe D heraus aktivieren, eine "direkte" Anwahl aus P, R oder N wird verweigert.
- R = Rückwärtsfahrt
Prius II:
Es wird jedem schon mal passiert sein, dass man die Fahrstufe nicht wählen kann.
Daher ein Hinweis für den Anfänger: Wenn man von der Parkposition (P) auf eine Fahrstufe schalten möchte (D, R oder auch N), muss man dabei das Bremspedal drücken.
Anmerkungen: Versucht man aus der Parkposition heraus eine Fahrstufe ohne Drücken des Bremspedal einzulegen, so verweigert der Prius dies mit Pieptönen und das Getriebe bleibt auf P stehen.
Da der Prius II beim Abschalten das Getriebe stets in die Parkstellung schaltet, ist gewährleistet, dass beim Einschalten immer Stellung P eingestellt ist.
Achtung: Wenn sich das Hybridsystem in Stellung N befindet, so kann ohne Betätigung der Bremse eine Fahrstufe (D oder R) eingelegt werden und der Wagen rollt sofort los.
Aus der N-Stellung heraus nicht mit dem Wählhebel spielen und Fahrzeug nicht in N-Stellung allein mit Kindern an Bord stehen lassen!!!
Hinweis: In der Neutralstellung N des Getriebes wird die Hybridbatterie auch bei laufendem Benzinmotor nicht geladen und kann sogar entladen werden! Bitte den Hinweis dort beachten.
Hinweis: Ist eine Tür geöffnet, kann aus der Parkposition P nicht D eingelegt werden für eine Vorwärtsfahrt (dies wird mit einer Warnung quittiert) , wohl aber R für eine Rückwärtsfahrt.
Beleuchtung des Wählhebels
Der Wählhebel des Prius II besitzt eine mit den Rückleuchten gekoppelte Beleuchtung. Die Glühlampe (keine LED) dazu befindet sich im feststehenden Teil der Hebelmechanik. Das Licht dieser Lampe wird über Lichtleiter zum Knauf des Hebels geleitet. Wenn der Hebel betätigt wird verlischt die Beleuchtung des Knaufs scheinbar weil der Hebel dabei aus dem Strahlengang der Lichtleiter herausgeschwenkt wird.
