Accord V6 IMA

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Der [[Honda]] '''Accord V6 [[IMA]]''' (Integrated Motor Assist) ist ein [[milder Hybrid]]. Er kann also '''nicht rein elektrisch''' und damit auch nicht lautlos fahren wie der Toyota [[Prius]].  
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== Marktsituation ==
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Der Accord V6 IMA das dritte Honda-Hybrid-Modell nach dem [[Civic IMA]] und dem [[Insight]] und markiert den Eintritt der Honda-Hybriden in die obere Mittelklasse bzw. Oberklasse. Honda ist damit sogar Toyota zuvorgekommen, die erst in 2006 eine [[Lexus]]-Limousine und den Camry als Hybridvarianten anbieten werden.
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Der Accord V6 IMA war das dritte Honda-Hybrid-Modell nach dem [[Civic IMA]] und dem [[Insight]] und markierte den Eintritt der Honda-Hybriden in die obere Mittelklasse bzw. Oberklasse. Honda war damit sogar Toyota zuvorgekommen, die erst seit 2006 eine [[Lexus]]-Limousine und den Camry als Hybridvarianten anboten.
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Der Accord V6 IMA hat etwa die Größe und Motorisierung einer Mercedes E-Klasse. Er ist derzeit nur in USA verfügbar. Das Styling ist denn auch mit der Stufenheckkarosserie stark am US-amerikanischen Geschmack orientiert.
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Der Accord V6 IMA hatte etwa die Größe und Motorisierung einer Mercedes E-Klasse. Er war nur in USA verfügbar. Das Styling war denn auch mit der Stufenheckkarosserie stark am US-amerikanischen Geschmack orientiert.
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Der Accord V6 IMA wird inzwischen von Honda nicht mehr angeboten.
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Von einem Einsatz in EU ist nach den bisherigen Erfahrungen nicht auszugehen.
 
== Technische Daten ==
== Technische Daten ==
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* Leistung: ca. 250 PS (Benziner)
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* Leistung Benzinmotor: ca. 250 PS V6-Motor
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* [[Zylinderabschaltung]] im Teillastbetrieb
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** [[Zylinderabschaltung]] im [[Teillastbetrieb]]
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* Leistung E-Motor: 16 PS
* Automatikgetriebe
* Automatikgetriebe
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== Weblinks ==
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[[Kategorie:PKW-Modell]]
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[[Kategorie:Hybridfahrzeug]]

Aktuelle Version vom 7. Oktober 2008, 12:26 Uhr

Der Honda Accord V6 IMA (Integrated Motor Assist) ist ein milder Hybrid. Er kann also nicht rein elektrisch und damit auch nicht lautlos fahren wie der Toyota Prius.

Marktsituation

Der Accord V6 IMA war das dritte Honda-Hybrid-Modell nach dem Civic IMA und dem Insight und markierte den Eintritt der Honda-Hybriden in die obere Mittelklasse bzw. Oberklasse. Honda war damit sogar Toyota zuvorgekommen, die erst seit 2006 eine Lexus-Limousine und den Camry als Hybridvarianten anboten.

Der Accord V6 IMA hatte etwa die Größe und Motorisierung einer Mercedes E-Klasse. Er war nur in USA verfügbar. Das Styling war denn auch mit der Stufenheckkarosserie stark am US-amerikanischen Geschmack orientiert.

Der Accord V6 IMA wird inzwischen von Honda nicht mehr angeboten.

Technische Daten

Weblinks

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