EM-Strom
Aus Prius Wiki
Ksb (Diskussion | Beiträge) |
Ksb (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Der Versionsvergleich bezieht 4 dazwischenliegende Versionen mit ein.) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| - | Als EM-Strom wird beim | + | Als '''EM-Strom''' wird beim Prius der motorisch oder generatorisch fließende Strom bezeichnet. |
| - | Dabei hat der generatorische Strom in der [[CAN-Botschaft]] 03b Byte 1 und 2 ein negatives Vorzeichen. | + | Dabei hat der generatorische Strom in der [[CAN-Botschaft]] "03b" Byte 1 und 2 ein negatives Vorzeichen. |
ID: DLC: Byte 1: Byte 2: | ID: DLC: Byte 1: Byte 2: | ||
| - | 03b 5 | + | 03b 5 high low EM-Strom (12 Bit signed) |
Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben. | Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben. | ||
| - | Der [[EV-Modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet (Max. discharge current). | + | Der [[EV-Modus]] wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current"). |
| + | Auf diesem Foto ist es die erste ID: | ||
| - | Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie werden in der CAN-Botschaft 3cb gegeben. | + | |
| + | [[Bild:CANDISP-HW20-ID.JPG]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Die CAN-Datenbytes werden hexadezimal angezeigt. Die HV-Spannung ist in 2 Bytes enthalten, wobei das High-Byte auch das Vorzeichen enthält (12 Bit signed). | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Zusätzliche Informationen über den Zustand der [[Hybrid-Batterie]] werden in der CAN-Botschaft "3cb" gegeben. | ||
ID: DLC: Byte 1: Byte 2: Byte 3: 4 Byte: Byte 5: Byte 6: Byte 7: | ID: DLC: Byte 1: Byte 2: Byte 3: 4 Byte: Byte 5: Byte 6: Byte 7: | ||
| Zeile 22: | Zeile 31: | ||
00 Temp. Max. | 00 Temp. Max. | ||
| - | Typische Anzeige: | + | |
| + | Vermutlich sind daher Byte 6 und Byte 7 die Temperaturen "Min. Temp" und "Max. Temp". | ||
| + | |||
| + | Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Max. Temp" ist noch nicht eindeutig. | ||
| + | |||
| + | Typische Anzeige (ermittelt mit [[CAN-Display]]): | ||
| - | [[Bild: | + | [[Bild:CANDISP-HW20-HV.JPG]] |
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
Aktuelle Version vom 30. Mai 2008, 17:43 Uhr
Als EM-Strom wird beim Prius der motorisch oder generatorisch fließende Strom bezeichnet.
Dabei hat der generatorische Strom in der CAN-Botschaft "03b" Byte 1 und 2 ein negatives Vorzeichen.
ID: DLC: Byte 1: Byte 2: 03b 5 high low EM-Strom (12 Bit signed)
Der generatorisch erzeugte Strom erreicht im Normalbetrieb Werte um 100A. Wahrscheinlich wird dieser Wert über den Parameter "max. charge current" vorgegeben.
Der EV-Modus wird bei Erreichen von Werten um 100A beendet ("Max. discharge current").
Auf diesem Foto ist es die erste ID:
Die CAN-Datenbytes werden hexadezimal angezeigt. Die HV-Spannung ist in 2 Bytes enthalten, wobei das High-Byte auch das Vorzeichen enthält (12 Bit signed).
Zusätzliche Informationen über den Zustand der Hybrid-Batterie werden in der CAN-Botschaft "3cb" gegeben.
ID: DLC: Byte 1: Byte 2: Byte 3: 4 Byte: Byte 5: Byte 6: Byte 7:
3cb 7 00 Maximaler Entladestrom
00 Maximaler Ladestrom
00 SOC
00 Temp. Min.
00 Temp. Max.
Vermutlich sind daher Byte 6 und Byte 7 die Temperaturen "Min. Temp" und "Max. Temp".
Die Funktion der Werte für "Min. Temp" und "Max. Temp" ist noch nicht eindeutig.
Typische Anzeige (ermittelt mit CAN-Display):
