Garantie
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| - | * 3 Jahre | + | * '''3 Jahre Neufahrzeug-Garantie''' bis zu max. 100.000 km, im ersten Jahr ohne km-Begrenzung (für alle ''bei »normalen« Autos vorhandenen Komponenten'' wie Bremsen, Fahrwerk und [[Verbrennungsmotor]]). |
| - | * 2 Jahre Anschluss-Garantie (kostenpflichtig, bis max. xxx km) | + | * '''2 Jahre Anschluss-Garantie''' (kostenpflichtig, bis max. xxx km) [wird noch geklärt! -- [[Benutzer:Kreitschie|Kreitschie]] 18:48, 12. Jun 2005 (CEST)] |
| - | * 8 Jahre Garantie auf alle [[HSD|Hybrid Synergy-Drive]]-Komponenten | + | * [[8 Jahre Garantie auf alle [[HSD|Hybrid Synergy-Drive]]-Komponenten''' bis zu max. 160.000 km. <br>Zum HSD gehören '''Und mehr nicht!''': |
| + | ** '''[[Hybrid-Batterie]]''' | ||
| + | ** '''Batterie-Steuergerät''' (Batterie-ECU) | ||
| + | ** '''[[HV-ECU| Zentrales Steuergerät des Hybridfahrzeugs]]''' | ||
| + | ** '''Wechselrichter''' und '''Wandler des Hybridfahrzeugs | ||
| + | ** '''Hybrid-Kraftübertragung''' (damit kann nur das [[PSD|Antriebskraftverteilungs-Vorrichtung]] gemeint sein). <br>Das war im Prius I auch so aufgeführt. Und dann müßten sich schon die ersten Gerichtsverhandlungen herumgesprochen haben, wenn das nicht eindeutig wäre. Man wird im Zweifel Toyota als Hybrid-Pabst die Definition überlassen müssen, was Hybridbauteile sind. | ||
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* 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand) | * 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand) | ||
* 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand) | * 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand) | ||
| - | * 3 Jahre Toyota-Assistance-Mobilitätsgarantie (-versicherung) | + | * 3 Jahre [[Toyota-Assistance]]-Mobilitätsgarantie (-versicherung). Deren Leistungen sind abhängig davon, ob man zu Hause ist, mehr als 50 km von zu Hause entfernt, oder sich im Ausland befindet. |
<div style="vertical-align:top; margin:0; margin-top:10; border:1px solid #0000ff; padding:0.5em; background-color:#efefef; text-align:left;"> Es gibt unterschiedliche Ansichten, ob der Verbrennungsmotor vielleicht doch zu den Hybridkomponenten zu zählen ist. Gern können wir das hier unter (Link) Diskussion diskutieren. Denkt bitte daran, bei eigen Diskussionsbeiträgen Eure Signatur zu erzeugen mit <nowiki> -- ~~~~ </nowiki> Das ergibt: -- [[Benutzer:Kreitschie|Kreitschie]] 15:09, 12. Jun 2005 (CEST) | <div style="vertical-align:top; margin:0; margin-top:10; border:1px solid #0000ff; padding:0.5em; background-color:#efefef; text-align:left;"> Es gibt unterschiedliche Ansichten, ob der Verbrennungsmotor vielleicht doch zu den Hybridkomponenten zu zählen ist. Gern können wir das hier unter (Link) Diskussion diskutieren. Denkt bitte daran, bei eigen Diskussionsbeiträgen Eure Signatur zu erzeugen mit <nowiki> -- ~~~~ </nowiki> Das ergibt: -- [[Benutzer:Kreitschie|Kreitschie]] 15:09, 12. Jun 2005 (CEST) | ||
Wenn wir uns einig sind, können wir diesen Text ja wieder entfernen und die richtigen Daten eintragen.</div> | Wenn wir uns einig sind, können wir diesen Text ja wieder entfernen und die richtigen Daten eintragen.</div> | ||
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| + | * [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=32&Itemid=4 Scan der Original Garantiebedingungen] | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 12. Juni 2005, 17:48 Uhr
Garantie ist eine zusätzlich zur Gewährleistung vom Verkäufer oder Hersteller zugesicherte Dienstleistung. Üblicherweise ist damit bei Automobilherstellern eine Zusicherung auf kostenlose Beseitigung von auftretenden Mängeln gemeint. Seit 1. 1. 2002 müssen Garantiezusagen ein Mehr gegenüber der Gewährleistung bieten. Eine Einschränkung gegenüber den Verpflichtungen aus der Gewährleistung ist nicht zulässig. Dauer und Umfang der Garantie sind herstellerabhängig.
Inhaltsverzeichnis |
Prius I
- 3 Jahre Neufahrzeuggarantie (bzw. max. 100.000 km)
- 2 Jahre Extra-Garantie (bzw. max. 100.000 km)
- 5 Jahre Hybrid-Garantie (bzw. max. 100.000 km) auf Hybridbatterie, Batteriesteuergerät, HV-Steuergerät, Wechselrichter und Wandler (Inverter)
- 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand)
(entnommen dem Toyota-Heft "Kundendienst und Garantie", S. 10)
Prius II
- 3 Jahre Neufahrzeug-Garantie bis zu max. 100.000 km, im ersten Jahr ohne km-Begrenzung (für alle bei »normalen« Autos vorhandenen Komponenten wie Bremsen, Fahrwerk und Verbrennungsmotor).
- 2 Jahre Anschluss-Garantie (kostenpflichtig, bis max. xxx km) [wird noch geklärt! -- Kreitschie 18:48, 12. Jun 2005 (CEST)]
- [[8 Jahre Garantie auf alle Hybrid Synergy-Drive-Komponenten bis zu max. 160.000 km.
Zum HSD gehören Und mehr nicht!:- Hybrid-Batterie
- Batterie-Steuergerät (Batterie-ECU)
- Zentrales Steuergerät des Hybridfahrzeugs
- Wechselrichter und Wandler des Hybridfahrzeugs
- Hybrid-Kraftübertragung (damit kann nur das Antriebskraftverteilungs-Vorrichtung gemeint sein).
Das war im Prius I auch so aufgeführt. Und dann müßten sich schon die ersten Gerichtsverhandlungen herumgesprochen haben, wenn das nicht eindeutig wäre. Man wird im Zweifel Toyota als Hybrid-Pabst die Definition überlassen müssen, was Hybridbauteile sind.
- 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Lackgarantie (unabhängig vom km-Stand)
- 3 Jahre Toyota-Assistance-Mobilitätsgarantie (-versicherung). Deren Leistungen sind abhängig davon, ob man zu Hause ist, mehr als 50 km von zu Hause entfernt, oder sich im Ausland befindet.
Es gibt unterschiedliche Ansichten, ob der Verbrennungsmotor vielleicht doch zu den Hybridkomponenten zu zählen ist. Gern können wir das hier unter (Link) Diskussion diskutieren. Denkt bitte daran, bei eigen Diskussionsbeiträgen Eure Signatur zu erzeugen mit -- ~~~~ Das ergibt: -- Kreitschie 15:09, 12. Jun 2005 (CEST)
Wenn wir uns einig sind, können wir diesen Text ja wieder entfernen und die richtigen Daten eintragen.
