ASR
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Bei beiden Systemen wird mit Drehzahlsensoren an den Rädern gearbeitet. ASR und ABS greifen regulierend ein, wenn sie Drehzahlabweichungen feststellen. | Bei beiden Systemen wird mit Drehzahlsensoren an den Rädern gearbeitet. ASR und ABS greifen regulierend ein, wenn sie Drehzahlabweichungen feststellen. | ||
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| + | Dass der Prius I über TRC verfügt, wird nur in einem Satz im [[NCF]] deutlich. TRC als Feature wurde von Toyota für den Prius I nicht explizit beworben und wird auch in der Betriebsanleitung nicht erwähnt. | ||
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Version vom 10. Juni 2005, 07:36 Uhr
ASR = Abkürzung für Anti-Schlupf-Regelung
(beim Prius II serienmäßig im VSC integrierte Funktion)
Dient zur Vermeidung durchdrehender Antriebsräder, z.B. auf glatter oder rutschiger Straße und/oder beim Anfahren mit zuviel Gas.
Das Gegenstück zu ASR ist ABS, bei dem das Blockieren der Räder verhindert wird. Bei beiden Systemen wird mit Drehzahlsensoren an den Rädern gearbeitet. ASR und ABS greifen regulierend ein, wenn sie Drehzahlabweichungen feststellen.
Bei Toyota wird ASR als TRC bezeichnet, z.B. in den Materialien zum Prius II.
Prius I
Dass der Prius I über TRC verfügt, wird nur in einem Satz im NCF deutlich. TRC als Feature wurde von Toyota für den Prius I nicht explizit beworben und wird auch in der Betriebsanleitung nicht erwähnt.
