Starthilfe
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| - | Doch kann man dem Prius mittels Starthilfekabel von einem anderen Fahrzeug den nötigen Anschub geben. Für den Helfenden ist gewöhnungsbedürftig, dass der Prius nur den kurzen Anstoß zum Einschalten des Hybridsystems braucht. Dabei muss nicht zwingend der Benzinmotor des Prius anspringen. Kopfschütteln und Vogelzeigen könnten die Reaktion sein und wurden auch schon ähnlich berichtet. | + | Doch kann man dem Prius mittels Starthilfekabel von einem anderen Fahrzeug den nötigen Anschub geben. Für den Helfenden ist gewöhnungsbedürftig, dass der '''Prius nur den kurzen Anstoß zum Einschalten des Hybridsystems braucht'''. Dabei muss nicht zwingend der Benzinmotor des Prius anspringen. Kopfschütteln und Vogelzeigen könnten die Reaktion sein und wurden auch schon ähnlich berichtet. |
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Ob ein Prius auch Starthilfe für andere Fahrzeuge geben kann, ist noch unklar. Die Hilfsbatterie würde es höchstwahrscheinlich schaffen. Dagegen könnte der Inverter die Belastung etwas übel nehmen. Ergänzende Hinweise zu dieser Frage sind erwünscht. | Ob ein Prius auch Starthilfe für andere Fahrzeuge geben kann, ist noch unklar. Die Hilfsbatterie würde es höchstwahrscheinlich schaffen. Dagegen könnte der Inverter die Belastung etwas übel nehmen. Ergänzende Hinweise zu dieser Frage sind erwünscht. | ||
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Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum (in Fahrtrichtung gesehen) links unter einer Filzabdeckung. Um diese zu lösen, müssen weiße Kunststoff-Sicherungsschrauben gelöst werden. Am besten geht das mit einer größeren Münze. | Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum (in Fahrtrichtung gesehen) links unter einer Filzabdeckung. Um diese zu lösen, müssen weiße Kunststoff-Sicherungsschrauben gelöst werden. Am besten geht das mit einer größeren Münze. | ||
Vorsicht: die Plastikschrauben können sehr leicht nach dem Lösen durch Öffnungen im Kofferraumuntergrund verschwinden! | Vorsicht: die Plastikschrauben können sehr leicht nach dem Lösen durch Öffnungen im Kofferraumuntergrund verschwinden! | ||
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Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum etwas schwer zugänglich unter der Halterung für den Verbandskasten. Um die Starthilfekabel bequem anbringen zu können, gibt es im Motorraum im großen Sicherungskasten einen dicken Kupferbolzen, der mit dem Pluspol der Hilfsbatterie verbunden ist. Das Minus-Kabel wird am nächsten erreichbaren Metallteil angeklemmt. | Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum etwas schwer zugänglich unter der Halterung für den Verbandskasten. Um die Starthilfekabel bequem anbringen zu können, gibt es im Motorraum im großen Sicherungskasten einen dicken Kupferbolzen, der mit dem Pluspol der Hilfsbatterie verbunden ist. Das Minus-Kabel wird am nächsten erreichbaren Metallteil angeklemmt. | ||
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Version vom 8. Juni 2005, 16:32 Uhr
Auch ein Prius benötigt unter gewissen Umständen einmal Starthilfe.
Die Bordelektronik des Prius wird von einer leider sehr klein bemessenen 12V-Batterie (Hilfsbatterie) mit Strom versorgt.
Bei eingeschaltetem Hybridsystem wird die 12-Volt-Anlage über den Inverter aus den rund 200 Volt (Prius II) bzw. 273 Volt (Prius I) der Hybridbatterie versorgt und die Hilfsbatterie aufgeladen.
Jedoch kann es vorkommen, dass z.B. wegen eingeschaltetem Licht-/Innenbeleuchtung die Hilfsbatterie bei ausgeschaltetem Hybridsystem zu sehr entladen wird.
In diesem Zustand lässt sich das Hybridsystem nicht starten, weil die Bordelektronik wegen fehlender 12 Volt nicht funktioniert. Die Energiereseve der Hybrid-Batterie nützt leider nichts, weil der Inverter nicht arbeitet. - Böse Falle.
Doch kann man dem Prius mittels Starthilfekabel von einem anderen Fahrzeug den nötigen Anschub geben. Für den Helfenden ist gewöhnungsbedürftig, dass der Prius nur den kurzen Anstoß zum Einschalten des Hybridsystems braucht. Dabei muss nicht zwingend der Benzinmotor des Prius anspringen. Kopfschütteln und Vogelzeigen könnten die Reaktion sein und wurden auch schon ähnlich berichtet.
Das Starthilfeverfahren ist in den Betriebsanleitungen vom Prius I und Prius II ausführlich beschrieben, daher wird an dieser Stelle nicht näher darauf eingegangen.
Ob ein Prius auch Starthilfe für andere Fahrzeuge geben kann, ist noch unklar. Die Hilfsbatterie würde es höchstwahrscheinlich schaffen. Dagegen könnte der Inverter die Belastung etwas übel nehmen. Ergänzende Hinweise zu dieser Frage sind erwünscht.
Prius I
Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum (in Fahrtrichtung gesehen) links unter einer Filzabdeckung. Um diese zu lösen, müssen weiße Kunststoff-Sicherungsschrauben gelöst werden. Am besten geht das mit einer größeren Münze. Vorsicht: die Plastikschrauben können sehr leicht nach dem Lösen durch Öffnungen im Kofferraumuntergrund verschwinden!
Prius II
Die Hilfsbatterie befindet sich im Kofferraum etwas schwer zugänglich unter der Halterung für den Verbandskasten. Um die Starthilfekabel bequem anbringen zu können, gibt es im Motorraum im großen Sicherungskasten einen dicken Kupferbolzen, der mit dem Pluspol der Hilfsbatterie verbunden ist. Das Minus-Kabel wird am nächsten erreichbaren Metallteil angeklemmt.
