Kraftstoffdampfrückhaltesystem
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Aktuelle Version vom 7. Februar 2006, 23:51 Uhr
Wenn in Folge Erwärmung bzw. Verdampfung des Kraftstoffs im Tank ein Überdruck entsteht, so darf dieser entsprechend geltender Vorschriften nicht direkt in die Umwelt abgelassen werden.
Auf dem Tank befindet sich ein Behälter mit Aktivkohle. Vom Tank abgeblasener Überdruck muss diese Aktivkohle passieren. Die Kohle nimmt die Kraftstoffdämpfe auf und lässt nur gereinigte Luft nach außen entweichen.
Da alsbald eine Sättigung der Aktivkohle eintreten würde muss der Filter in regelmäßigen Abständen regeneriert werden. Dazu wird vom Motor Frischluft durch den Aktivkohlefilter der Tankentlüftung angesaugt. Dabei gibt die Kohle die gespeicherten Kraftstoffdämpfe wieder frei, welche vom Motor dann verbrannt werden.
Da diese Regenerierluft an Drosselklappe und Luftfilter vorbei in den Motor geleitet wird sorgt ein Regenerierventil dafür, dass die Regenerierung der Aktivkohle nur dann durchgeführt wenn diese Nebenluft den Motorbetrieb nicht stört.
