Diskussion:Aktivkohlefilter

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Aktuelle Version vom 24. November 2005, 13:07 Uhr

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-Bei den meisten Fahrzeugen wird das Regenerierventil für den (im Motorraum angeordneten) Aktivkohlefliter des Tankentlüftungssystems elektrisch über das Motorsteuergerät betätigt. Vom Tank zum Motorraum führen normalerweise drei Leitungen: Benzinvorlauf, Benzinrücklauf und Tankentlüftung. Die Tankentlüftungsleitung leitet Überdruck vom Oberteil des Tanks nach vorne zum Aktivkohlebehälter. Das Regenerierventil verbindet den Aktivkohlebehälter mit dem Ansaugkrümmer. Dabei "weiß" das Motorsteuergerät, dass der Motor über diesen Regenerierluftkanal zusätzliche Luft vorbei an Drosselklappe und Luftmengenmesser bekommt.
+http://wiki.priusfreunde.de/wiki/Diskussion:Tankentl%FCftungssystem
-Beim Pius scheint alles anders zu sein: Der Aktivkohlebehälter sitzt hinten auf dem Tank, besitzt kein elektrisches Steuerventil und es führen nur zwei Leitungen vom Tank zum Motorraum.
-Nun sind die beiden Preisfragen:
-Welche Funktion haben die beiden Leitungen zwischen Tank und Motorraum?
-Wie wird die Aktivkohle regeneriert?
---- Holger 15:57, 23. Nov 2005 (CET)