DOHC
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'''DOHC''' = engl. Abkürzung für '''Double Overhead Camshaft''' = doppelte oben liegende Nockenwelle. Diese Konstruktion wird beim [[Verbrennungsmotor]] des Prius für die Ventilsteuerung eingesetzt. Die Einlass- bzw. Auslassventile des Verbrenners werden von je einer der beiden Nockenwellen gesteuert. | '''DOHC''' = engl. Abkürzung für '''Double Overhead Camshaft''' = doppelte oben liegende Nockenwelle. Diese Konstruktion wird beim [[Verbrennungsmotor]] des Prius für die Ventilsteuerung eingesetzt. Die Einlass- bzw. Auslassventile des Verbrenners werden von je einer der beiden Nockenwellen gesteuert. | ||
| - | DOHC ist wegen der aufwändigeren Konstruktion normalerweise eher bei sportlichen Fahrzeugen üblich, während bei "Familienkutschen" meist eine einzelne Nockenwelle ([[SOHC]]) eingesetzt wird. | + | DOHC ist wegen der aufwändigeren Konstruktion normalerweise eher bei sportlichen Fahrzeugen üblich, während bei "Familienkutschen" meist eine einzelne Nockenwelle ([[SOHC]]) eingesetzt wird. |
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| + | Da zwei oben liegende Nockenwellen den inneren Motorwiderstand und damit den Verbrauch erhöhen, ist DOHC für "Öko-Fahrzeuge" eigentlich eher ungewöhnlich. Der [[Civic IMA]] z.B. arbeitet mit SOHC. | ||
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Aktuelle Version vom 29. Juni 2005, 06:53 Uhr
DOHC = engl. Abkürzung für Double Overhead Camshaft = doppelte oben liegende Nockenwelle. Diese Konstruktion wird beim Verbrennungsmotor des Prius für die Ventilsteuerung eingesetzt. Die Einlass- bzw. Auslassventile des Verbrenners werden von je einer der beiden Nockenwellen gesteuert.
DOHC ist wegen der aufwändigeren Konstruktion normalerweise eher bei sportlichen Fahrzeugen üblich, während bei "Familienkutschen" meist eine einzelne Nockenwelle (SOHC) eingesetzt wird.
Da zwei oben liegende Nockenwellen den inneren Motorwiderstand und damit den Verbrauch erhöhen, ist DOHC für "Öko-Fahrzeuge" eigentlich eher ungewöhnlich. Der Civic IMA z.B. arbeitet mit SOHC.
