Abgasnorm
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| - | |||HC ||CO||NOx | + | |||CO2||HC ||CO||NOx|| Verbrauch / 100 km |
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| - | |Prius I||0. | + | |Prius I||120||0.05 g/km||0,63 g/km||0,05g/km||5,1 L |
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| - | |Prius II||0. | + | |Prius II||104||0.02 g/km||0,1 g/km||0,0 g/km||4,3 L |
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Version vom 28. Mai 2005, 17:55 Uhr
Es gibt seit xxx Abgasnormen, die den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen regeln. Damit versucht man jeweils entsprechend dem aktuellen Stand der Technik entsprechend einen Kompromiß zwischen dem technisch machbaren und dem wirtschaftlich akzeptablen für die Automobilhersteller herzustellen.
Leider kann der Staat Regelungen nicht nur nach Umweltgesichtspunkten treffen. In Kalifornien bestehen wohl die derzeit schärfsten Abgasnormen.
Prius-Daten =
| CO2 | HC | CO | NOx | Verbrauch / 100 km | |
| Prius I | 120 | 0.05 g/km | 0,63 g/km | 0,05g/km | 5,1 L |
| Prius II | 104 | 0.02 g/km | 0,1 g/km | 0,0 g/km | 4,3 L |
Abgasgrenzwerte
| HC | CO | NOx | |
| ULEV 1) | 0,04 g/km | 1,7 g/km | 0,2 g/km |
| SULEV (2003) 1) | 0,01 g/km | 1,0 g/km | 0,02 g/km |
| EG III (2000) 2) | 0,2 g/km | 2,3 g/km | 0,15 g/km |
| EG IV (2005) 2) | 0,1 g/km | 1,0 g/km | 0,08 g/km |
1) FTP-Test; 2) EG III Testzyklus
