Ready
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Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. | Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die [[Klimaanlage]] oder das [[Audiosystem]] funktionieren und so u.U. die [[Hybrid-Batterie]] oder die 12V-Zusatzbatterie entladen. | ||
Im Falle eines Unfalles sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein '''einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen. | Im Falle eines Unfalles sollte '''vor dem Hilfseinsatz''' darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige '''nicht leuchtet''', denn andernfalls ist die [[Hybrid-Batterie]] nicht vom [[THS]] getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein '''einmaliges Drücken''' des [[Startknopf]]es sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen. | ||
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Version vom 31. Juli 2005, 22:58 Uhr
READY ist eine Anzeige im Armaturenbrett des Prius II (auch Prius I ?), welche aufleuchtet, wenn das Hybridsystem fahrbereit ist. Ohne leuchtende READY-Anzeige arbeitet der Inverter nicht und es wird z.B. die 12V-Batterie nicht geladen.
Auch ohne READY können Zusatzaggregate wie die Klimaanlage oder das Audiosystem funktionieren und so u.U. die Hybrid-Batterie oder die 12V-Zusatzbatterie entladen.
Im Falle eines Unfalles sollte vor dem Hilfseinsatz darauf geachtet werden, das die READY-Anzeige nicht leuchtet, denn andernfalls ist die Hybrid-Batterie nicht vom THS getrennt und es könnten sich hochspannungsführende Leitungen im oder am Fahrzeug befinden. Ein einmaliges Drücken des Startknopfes sollte die Hybrid-Batterie vom restlichen THS trennen.
Der Zustand "kurz vor READY" wird im Handbuch als "Zündung ein" oder "IG ON" bezeichnet.
