SOC
Aus Prius Wiki
(Unterschied zwischen Versionen)
(inh. Ergänzungen bzgl. 12V-Batterie) |
(→SOC der 12V-Batterie) |
||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Beim Prius sorgt das Batterie-[[ECU]] automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt. | Beim Prius sorgt das Batterie-[[ECU]] automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt. | ||
== SOC der 12V-Batterie == | == SOC der 12V-Batterie == | ||
- | Die 12V-Batterie wird über den [[Inverter]] per [[DC]]-DC-Wandler aus der [[Hybrid-Batterie]] geladen, aber nur, wenn das [[THS]] aktiviert ist, also READY anzeigt. | + | Die '''12V-Batterie wird''' über den [[Inverter]] per [[DC]]-DC-Wandler '''aus der [[Hybrid-Batterie]] geladen''', aber definitiv nur, '''wenn das [[THS]] aktiviert ist, also READY anzeigt'''! |
+ | |||
+ | Das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais. | ||
+ | |||
[[Kategorie:Abkürzungen]] | [[Kategorie:Abkürzungen]] | ||
[[Kategorie:Ausstattungen]] | [[Kategorie:Ausstattungen]] |
Version vom 17. Juli 2005, 15:22 Uhr
SOC = engl. Abkürzung für State of Charge = Ladezustand (der Hybrid-Batterie bzw. der 12V-Batterie)
SOC der Hybrid-Batterie
Beim Prius sorgt das Batterie-ECU automatisch dafür, dass sich der SOC der Hybrid-Batterie innerhalb definierter Schwellwerte bewegt. Ein Über- oder Unterladen ist nicht möglich. Ein "idealer" SOC von ca. 60% wird angestrebt.
SOC der 12V-Batterie
Die 12V-Batterie wird über den Inverter per DC-DC-Wandler aus der Hybrid-Batterie geladen, aber definitiv nur, wenn das THS aktiviert ist, also READY anzeigt!
Das deckt sich auch mit den Aussagen über die Anschaltung der Hybrid-Batterie mit einem Relais.