Batterie (Hochvolt) Fahrleistungen nach Modultausch

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[[Kategorie:Technik]]
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Version vom 4. Januar 2019, 10:13 Uhr

Hier der Versuch, in einer Liste die Fahrleistungen festzuhalten, die nach dem Tausch eines oder mehrerer Module einer Hybridbatterie / Hochvoltbatterie erreicht wurden.

Tipp: Man kann diese Tabelle nach jeder vorhandenen Spalte sortieren lassen, dazu das viereckige Symbol mit zwei Deiecken einfach anklicken.
Modell Baujahr Monat/Jahr Modultausch Name KM-Stand bei Tausch KM-Stand aktuell Monat/Jahr aktuell Bemerkungen erneuter Defekt?
P2 2005 01/2018 Wilma 238.000 241.650 04/2018 1 Modul getauscht
P2 2007 03/2017 Janos70 170.000 170.000 03/2017 1 Modul getauscht
P2 2006 07/2017 Jottt 195.000 195.000 07/2017 1 Modul getauscht
P2 2006 03/2018 perry 140.000 140.000 03/2013 1 Modul defekt, 3 getauscht (inkl. Nachbarmodule)
P2 2006 01/2018 hman 206.000 218.000 10/2018 Generalüberholte Batterie
P2 2006 12/2016 ueli 181.992 265.000 10/2018 Batterie durch neue ersetzt (komplett)
P2 2005 10/2017 priusb78 240.000 254.000 01/2019 10/17 alle Module durch P4-Module ersetzt; alte Module hatten noch ca. 85% Kapazität und funktionierten noch sehr gut
P1 2001 03/2016 avocado 181.000 208.000 08/2017 1. Modul getauscht 2. Modul defekt bei 205.000 km
P1 2001 08/2017 avocado 206.000 208.000 08/2017 2. Modul getauscht
P1 2001 10/2017 avocado 209.000 220.000 02/2018 3. Modul getauscht
P1 2001 10/2018 avocado 237.000 237.000 10/2018 4. Modul getauscht
P1 2001 01/2017 Stefanus 185.000 215.000 01/2019 ein P2-Modul als Austausch verwendet
P2 2007 03/2018 kurzer 279.000 279.000 03/2018 Unfallwagenbatterie (2008/240k)
P1 2000 09/2016 bujatronic 127.000 175.000 01/2019 alles durch P2-Module ersetzt (digital_hu), nach 2,5 Jahren Standzeit war die alte Batterie Schrott
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