Ölfilter
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Beim Prius III hat der Ölfilter kein Gehäuse, es ist lediglich ein Ölfiltereinsatz, welcher in den Ölfilterhalter eingeschoben wird. Zum Lösen/ Anziehen des Ölfilterhalters kann eine Ölfilterkappe verwendet werden, welche <b>[http://www.priusfreunde.de/portal===/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=198239#279951| hier]</b> beschrieben wurde. | Beim Prius III hat der Ölfilter kein Gehäuse, es ist lediglich ein Ölfiltereinsatz, welcher in den Ölfilterhalter eingeschoben wird. Zum Lösen/ Anziehen des Ölfilterhalters kann eine Ölfilterkappe verwendet werden, welche <b>[http://www.priusfreunde.de/portal===/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=28&id=198239#279951| hier]</b> beschrieben wurde. | ||
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==Prius IV== | ==Prius IV== | ||
Version vom 9. Februar 2017, 09:38 Uhr
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Allgemein
Der Ölfilter befindet sich im Ölkreislauf des Verbrennungsmotors und filtert ständig feine Abriebpartikel aus dem Öl. (Hier ist die Seite, welche sich mit dem Ölwechsel beim HSD befasst.) Die Lebensdauer des Filters entspricht der des Motorenöls, er muss bei jedem Ölwechsel mit ausgetauscht werden.
Im Prius 1 (NHW11) und im Prius 2 (NHW20) kommt der gleiche Ölfilter zum Einsatz, der auch in diversen Toyotas und anderen Fahrzeugen Verwendung findet. Die Abmessungen sind von Hersteller zu Hersteller leicht unterschiedlich, Gewinde und Dichtung müssen jedoch in jedem Fall passend sein.
Ø: 65,5-68 mm
Höhe: 72-75 mm
Gewindemaß: 3/4"-16UNF
Dichtung (innen): ca. 62 mm
Filterausführung: Anschraubfilter
Vergleichsnummern: 0892202003, 0892202005, 1560113051, 9091503001, 9091510001, 9091510003, 90915YZZC7
Unterschiede zwischen Filtern: JS Asakashi, Bosch, Denso, Toyota, Sakura, OSK oil filters cut open and revealed
Prius II (NHW20)
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Auf dem Markt gibt es sehr viele Filter verschiedener Anbieter. Wichtig ist dass die verwendten Ölfilter ein "Rücklaufsperrventil" (Non-return valve) oder "Anti-drainback valve" haben, da sonst das Öl aus dem Motorblock in die Ölwanne zurück läuft.
Zum Lösen/ Anziehen des Filters braucht man eine Ölfilterkappe mit der Schlüsselweite 65/14, das Drehmoment zum Anziehen max. 25Nm. Aus Erfahrung kann man sagen, dass zu fest angezogene Ölfilter sehr schwer zu lösen sind. Deswegen ist es ausreichend, den Ölfilter mit der Hand handfest anzuziehen.
Filter NHW20
Hinweis: Die Patronen-Filters von Hengst sollen nauch derenAussage(Automechanika 2016) zugekauft sein.
Achtung: Alle Angaben ohne Gewähr!
| Hersteller | Typ | Nom.Durchsatz | ADV-In | ADV-Out | F.Fläche | Filtration (µm) |
| Toyota(Miyamoto) | 11002 MTC1347 | unbekannt | Ja | Nein | unbekannt | unbekannt |
| Herth+Buss | J1312010 | unbekannt | Ja? | Nein | unbekannt | unbekannt |
| Mann+Hummel | W68/3 | 12,58 l/min | Ja/Membrane | Nein | 629cm2 | 15(50%)-38(99%) |
| Purflux | LS743 | unbekannt | Ja/Membrane | Nein/Kein ADV | 7dm2 | 16-21 |
- Toyota/Miyamoto 11002 MTC1347
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- Herth+Buss J1312010
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- Mann+Hummel W68/3
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- Purflux LS743
TBD
Prius III (ZVW30)
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Beim Prius III hat der Ölfilter kein Gehäuse, es ist lediglich ein Ölfiltereinsatz, welcher in den Ölfilterhalter eingeschoben wird. Zum Lösen/ Anziehen des Ölfilterhalters kann eine Ölfilterkappe verwendet werden, welche hier beschrieben wurde.
Filter ZVW30
- Mahle OX 416 D1
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Prius IV
Da im Prius IV der gleiche Motor wie im Prius III verwendet wird, wird sehr wahrscheinlich auch der gleiche Ölfilter wie beim Prius III eingesetzt.
