Wasserpumpe
Aus Prius Wiki
Holger (Diskussion | Beiträge) |
KSR1 (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Der Versionsvergleich bezieht 1 dazwischenliegende Version mit ein.) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der Prius verfügt über drei '''Wasserpumpen''' zur Beförderung des [[Kühlmittel]]s in den beiden Kühlkreisläufen. | Der Prius verfügt über drei '''Wasserpumpen''' zur Beförderung des [[Kühlmittel]]s in den beiden Kühlkreisläufen. | ||
| - | Das Wasser im Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors wird | + | Das Wasser im Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors wird mit einer von einem Keilrippenriemen angetriebene Kühlwasserpumpe bewegt. Bei stehendem Verbrennungsmotor fördert eine zweite elektrisch betriebene Kühlwasserpumpe das Kühlwasser durch den Heizungswärmetauscher und ermöglich auch bei stehendem Verbrennungsmotor eine Nutzung der Motorwärme für die Beheizung des Fahrzeuginnenraums. |
Der [[Inverter]] sowie die beiden [[Motorgenerator]]en werden über einen separaten Kühlkreislauf gekühlt. Dieser Kreislauf wird mit einer dritten elektrisch betriebenen Kühlwasserpumpe im Umlauf gehalten. | Der [[Inverter]] sowie die beiden [[Motorgenerator]]en werden über einen separaten Kühlkreislauf gekühlt. Dieser Kreislauf wird mit einer dritten elektrisch betriebenen Kühlwasserpumpe im Umlauf gehalten. | ||
| + | |||
| + | Seit Prius 3 wird für den Motor-Kühlkreislauf ebenfalls eine elektrische Wasserpumpe verwendet. Das trifft ebenfalls auf Auris und Yaris Hybrid zu sowie den CT200h. | ||
[[Kategorie:Technik]] | [[Kategorie:Technik]] | ||
Aktuelle Version vom 14. August 2016, 17:32 Uhr
Der Prius verfügt über drei Wasserpumpen zur Beförderung des Kühlmittels in den beiden Kühlkreisläufen.
Das Wasser im Kühlkreislauf des Verbrennungsmotors wird mit einer von einem Keilrippenriemen angetriebene Kühlwasserpumpe bewegt. Bei stehendem Verbrennungsmotor fördert eine zweite elektrisch betriebene Kühlwasserpumpe das Kühlwasser durch den Heizungswärmetauscher und ermöglich auch bei stehendem Verbrennungsmotor eine Nutzung der Motorwärme für die Beheizung des Fahrzeuginnenraums.
Der Inverter sowie die beiden Motorgeneratoren werden über einen separaten Kühlkreislauf gekühlt. Dieser Kreislauf wird mit einer dritten elektrisch betriebenen Kühlwasserpumpe im Umlauf gehalten.
Seit Prius 3 wird für den Motor-Kühlkreislauf ebenfalls eine elektrische Wasserpumpe verwendet. Das trifft ebenfalls auf Auris und Yaris Hybrid zu sowie den CT200h.
