Motorvorwärmer

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Voraussetzung für den Einsatz von Motorwärmern ist ein 230V-Netzanschluss in der Nähe des Autos.
Voraussetzung für den Einsatz von Motorwärmern ist ein 230V-Netzanschluss in der Nähe des Autos.
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Zusätzlich empfehlenswert sind Zeitschaltuhr sowie ein Spezial-Heizlüfter für den Innenraum (Festeinbau nicht erforderlich). Prinzipielle Nachteile dieser Technik: Man darf nicht vergessen, vor dem Losfahren das externe Stromkabel abzuziehen, eine Zusatz-Heizfunktion während der Fahrt bzw. beim Parken abseits der eigenen Steckdose ist nicht gegeben.  
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Zusätzlich empfehlenswert sind Zeitschaltuhr sowie ein Spezial-Heizlüfter für den Innenraum (Festeinbau nicht erforderlich). Prinzipielle Nachteile dieser Technik: Man darf nicht vergessen, vor dem Losfahren das externe Stromkabel abzuziehen, eine Zusatz-Heizfunktion während der Fahrt bzw. beim Parken abseits der eigenen Steckdose ist nicht gegeben.
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Die Kombination Motorvorwärmer und elektrischer Heizlüfter für den Innenraum eignet sich gut für den Prius, besonders wenn der Netzanschluß vorhanden ist. Dadurch braucht der Motor keine 'Warmlaufphase' und stellt sich auch bei grosser Kälte beim nächsten Stopp ab. (Vorteil: Die Energie ist nicht Treibstoffsteuer beaufschlagt und wird extra, ohne Tankvorgang zugeführt!).
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==Nachrüstung von Toyota ==
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Bei Toyota gibt es für den Prius II ein Nachrüstset mit der Teilenummer PZ434-G0790 3Z. Der Einbau mit teil liegt so um die 390€ (Januar 2006).
== Weblinks ==
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* [http://www.defa.com/heating.php3?ndid=14&lang=7&aid=&tid=# DEFA-Informationsseiten zu Motorvorwärmern (deutschsprachig)]
* [http://www.defa.com/heating.php3?ndid=14&lang=7&aid=&tid=# DEFA-Informationsseiten zu Motorvorwärmern (deutschsprachig)]
* [http://www.seehase.de Hersteller Calix]]
* [http://www.seehase.de Hersteller Calix]]
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* [http://www.stirlingmotor.at/motorvorwaermerbilder.htm Bilder Heizlüfter Calix im Prius]
* [http://www.defa.com/doc/800/859.pdf Montageanleitung Motorwärmer Typ 859 von DEFA]
* [http://www.defa.com/doc/800/859.pdf Montageanleitung Motorwärmer Typ 859 von DEFA]
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* [http://www.waeco.de/de/produkte/defa.php Produke von DEFA bei Waeco (deutschprachig!)]
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* [http://www.telsgroup.com.de/services/project_carriages/ diese Dienstleistungen hier]
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* [http://www.waeco.de/de/produkte/defa.php Produkte von DEFA bei Waeco (deutschprachig!)]
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* [http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=90&Itemid=4 Einbauanleitung Original Toyota Motorvorwärmer für Prius 2 Modelljahr 2003]
[[Kategorie:Zubehör]]
[[Kategorie:Zubehör]]

Aktuelle Version vom 27. September 2013, 12:27 Uhr

Motorvorwärmer ist im Gegensatz zur Standheizung die allgemeine Bezeichung für Einrichtungen, um den Motor eines KFZ vorzuwärmen. Das ist eine Art Tauchsieder oder ein Heizelement zur Kühlwasser-Vorwärmung. Beides sind Zusatz-Heizsysteme.

Voraussetzung für den Einsatz von Motorwärmern ist ein 230V-Netzanschluss in der Nähe des Autos.

Zusätzlich empfehlenswert sind Zeitschaltuhr sowie ein Spezial-Heizlüfter für den Innenraum (Festeinbau nicht erforderlich). Prinzipielle Nachteile dieser Technik: Man darf nicht vergessen, vor dem Losfahren das externe Stromkabel abzuziehen, eine Zusatz-Heizfunktion während der Fahrt bzw. beim Parken abseits der eigenen Steckdose ist nicht gegeben.

Die Kombination Motorvorwärmer und elektrischer Heizlüfter für den Innenraum eignet sich gut für den Prius, besonders wenn der Netzanschluß vorhanden ist. Dadurch braucht der Motor keine 'Warmlaufphase' und stellt sich auch bei grosser Kälte beim nächsten Stopp ab. (Vorteil: Die Energie ist nicht Treibstoffsteuer beaufschlagt und wird extra, ohne Tankvorgang zugeführt!).

Nachrüstung von Toyota

Bei Toyota gibt es für den Prius II ein Nachrüstset mit der Teilenummer PZ434-G0790 3Z. Der Einbau mit teil liegt so um die 390€ (Januar 2006).

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